C4 de 4 portas conquista pela tecnologia embarcada e sai por iniciais R$ 53.500

Durante uma semana testamos o Citroën C4 GLX HatchBack de 4 portas com motorização 1.6 litro flex pelas ruas de Campo Grande. O carro é vendido por aqui por iniciais R$ 53.500, em sua única versão com esse propulsor, com rodas de ferro de 15´´ e calotas de gosto duvidoso. O modelo testado é o que podemos chamar de topo de linha, com suas belas rodas de 16´´ e R$ 54.500. As rodas na verdade são o único opcional do modelo.

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Por dentro

Não existe C4 sem o volante de miolo fixo. É parte do projeto original francês, saía mais caro tirar que deixar, então ficou. O volante tem botões de rádio integrados, por isso tirar o aparelho de som (que lê MP3 e tem viva-voz de celular por Bluetooth) daria trabalho e ainda tem ajuste em profundidade e altura. O quadro de instrumentos digital e translúcido no centro do painel também é parte do projeto, e assim foram ficando luxos como piloto automático, limitador de velocidade, computador de bordo e saída de ar-condicionado (com ventilador próprio) para os passageiros de trás. O C4 básico, GLX 1.6 16V flex, é completo meio por obrigação.

Os bancos de veludo são os mais aconchegantes, embora o volante sem forração de couro seja áspero e o espaço interno não seja tão bem aproveitado quanto o Peugeot 307, seu irmão de projeto. O carro ainda vem de série com Air Bag duplo na frente.

Por fora

O design do C4 chama a atenção por onde passa. Ainda mais nessa cor azul turquesa metálica. Com a chegada das quatro portas, ele conquistou mais público e virou um concorrente de peso para Vw, Golf, Chevrolet Astra e Vectra GT, Hyundai i30, Ford Focus, Fiat Stilo e até mesmo o "parente" 307.

Suas lanternas que invadem a tampa a coluna da tampa traseira dão um estilo diferente ao carro. A dianteira não deixa por menos, com o símbolo da marca que gera a entrada de ar do radiador. Os faróis que invadem a lateral também merecem destaque, sem esquecer dos piscas laterais embutidos na parte inferior do retrovisor.

Mecânica

Peugeot e Citroën usam os mesmos motor, câmbio e suspensão, mas a calibração e o resultado são um pouco diferentes. O motor do C4 é o 1.6 litro Flex e 16 válvulas, que gera 110 cv (gasolina) e 113 cv (álcool), acoplado ao justo câmbio de 5 marchas. O conjunto responde bem e anda bem mais que o Golf por exemplo com seus 104 cv, quando abastecido com álcool.

A direção é do tipo eletro-hidráulica e é bem firme, deixando sempre o carro na mão do motorista. Outro auxílio para quem pega o volante é o sistema de freios com ABS e EBD, que não deixam o carro derrapar e ainda distribuem a força da frenagem nas rodas, com discos de freio nas 4.

A média de consumo foi algo que nos intrigou. Durante os 300 quilometros do teste, o computador de bordo marcou a média de 6 km/l de álcool. Um número um pouco elevado para um carro com motor 1.6. Mas com ar condicionado ligado o tempo todo e pedindo o fôlego do motor sempre, esse dado pode não assustar muito.

Ficha técnica C4 HB 4 portas

Motor
Tipo Quatro cilindros em linha, 1.6 16V
Posição Dianteiro, transversal
Cilindrada (cm3) 1.587
Válvulas 16
Diâmetro/Curso (mm) -
Taxa de compressão -
Potência (cv/rpm) 110 (G) / 113 (A) a 6.000
Torque (mkgf/rpm) 14,8 (G) / 15,8 (A) a 4.000
Combustível Gasolina/Álcool

Transmissão
Câmbio manual de cinco marchas; tração dianteira

Suspensão
Dianteira Independente, pseudo McPherson, com braços inferiores triangulares e barra estabilizadora
Traseira Eixo com braços estendidos, travessa deformável e barra estabilizadora

Direção
Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência eletro-hidráulica

Freios
Dianteiros Discos ventilados, com ABS e repartidor eletrônico de frenagem e auxílio à frenagem de emergência
Traseiros Discos sólidos, com ABS e repartidor eletrônico de frenagem e auxílio à frenagem de emergência

Rodas/Pneus
Em liga leve de 16 polegadas / 195/65 R15

Dimensões e Capacidades
Comprimento (m) 4,26
Largura (m) 1,77
Altura (m) 1,46
Entre-eixos (m) 2,61
Porta-Malas (l) 320
Tanque de Combustível (l) -
Peso em ordem de marcha (kg) 1.200

Desempenho - dados do fabricante
0 a 100 km/h (s) 11,9 (G) / 11,5 (A) 
Velocidade máxima (km/h) 190 (G) / 192 (A)