Ferrari Enzo tunada pela Gemballa fica com 709cv

A preparadora Gemballa, Conhecida por tunar modelos da Porsche, divulgou em 2009 fotos e informações do seu MIG-U1, trata-se de uma Ferrari Enzo ano 2002, com visual inspirado nos aviões de combate MIG. O visual anguloso e robusto remete com facilidade ao modelo da fabrica italiana, mas as modificações feitas trataram de criar uma versão ainda mais agressiva.

Seu motor 6.0L V12 com 48 válvulas passou por modificações que garantiram elevar sua potencia dos 660 para 709 cavalos de potência.

A Gemballa também tratou de mexer na aerodinâmica do Enzo, como um spoiler frontal em fibra de carbono, extensores nas portas e novos difusores. Novas entradas de ar também foram colocadas após as portas e no teto. Um flap superior também trabalha à favor do desempenho, recolhendo-se quando o carro atinge 120 km/h. Na traseira o que chama mais a atenção é o enorme aerofólio traseiro feito também em fibra de carbono, o MIG-U1 também traz um novo sistema de exaustão traseiro com quatro saídas de escapamento.

O MIG-U1 conta com um sistema eletro-hidráulico de ajuste de altura, permitindo que fique mais próximo do chão em altas velocidades, mas assuma uma distância razoável do solo para passar em lombadas e guias rebaixadas. O modelo já vem com rodas aro 19x10 na frente e aro 20x13 na traseira, com pneus 265/35R19 e 335/30R20.

No interior a Ferrari Enzo, ficou mais luxuosa, o modelo ganhou bancos esportivos e um novo revestimento nas portas e no painel, console central e volante tudo forrado com Alcantara. Outra novidade são os detalhes em fibra de carbono e o sistema de navegação. Curiosamente o esportivo recebeu um DVD Change, com conexão USB e sistema de som com potência de 950 watts. Acessórios dispensáveis neste tipo de carro, já que a grande atração é ouvir o ronco dos 700cv.

A série limitada é bem exclusiva. Afinal, são 25 unidades fabricadas todas artesanalmente para desbravar caminho no desejado mercado de Dubai.