Geely traz compacto GC2 por R$ 29,9 mil

Com cara de “panda” – ao menos é isso que a montadora “orgulha-se” de ter feito –, está chegando ao Brasil o compacto GC2. Após o sedã EC7 lançado em janeiro deste ano, este será o segundo modelo da chinesa Geely montado no Uruguai e introduzido no mercado brasileiro sem pagar imposto de importação. As vendas começam em setembro, por R$ 29,9 mil. 

Mais com jeito de inseto do que mamífero simpático e felpudo, o GC2 é outro chinês que quer fisgar consumidores brasileiros pela boa relação custo-benefício: depois de muitas contas do importador oficial (o Grupo Gandini, que também representa a coreana Kia), o carrinho será vendido aqui com pacote completo de equipamentos de série, que inclui no preço básico ar-condicionado, direção hidráulica, sistema de som, rodas de liga leve de 14 polegadas e acionamento elétrico de vidros, travas e retrovisores. Também tem keyless entry system (destravamento das portas por aproximação), alarme antifurto, airbags frontais, cintos de segurança de 3 pontos (com exceção do passageiros do assento central do banco traseiro), freios com ABS e distribuição eletrônica de frenagem (EBD).

Com 3,6 metros de comprimento, 1,63 m de largura e 1,46 m de altura, o GC2 é bastante compacto, mas ligeiramente maior do que o rival chinês Chery QQ, com proposta similar. O pequeno Geely tem sob seu capô um motor 1.0 três-cilindros, 12 válvulas, que gera até 68 cavalos a 6.000 rpm e torque máximo de 8,9 kgfm a 3.600 rpm, alimentado somente por gasolina. Automotive Business não foi convidada a testar o modelo, mas apesar do tamanho diminuto espera-se desempenho sofrível, já que o motor é 1.0 mais fraco do mercado. 

Segundo a Geely, é um veículo para uso eminentemente urbano. “Como na China e nos países do sudeste asiático, no mercado brasileiro a proposta do GC2 é ser um eficiente carro urbano, com visual atraente e alegre e um conjunto de powertrain capaz de atender ao tráfego pesado dos grandes centros”, disse em nota Ivan Fonseca e Silva, presidente da Geely Motors do Brasil. 

O GC2 é o segundo modelo a ser montado em regime CKD (peças importadas) pela Nordex para a Geely em Montevidéu, Uruguai, depois do sedã EC7. Os próximos passos da chinesa na linha de montagem uruguaia são a introdução do GX2, hatch versão cross, no fim deste ano, e do EC7 com transmissão automática em abril de 2015. Além disso, os modelos deverão receber motores flex gasolina-etanol, já em processos de homologação.