Gran Lusso Coupé é protótipo fruto da união entre BMW e Pininfarina

A fabricante alemã BMW e o estúdio italiano Pininfarina nunca haviam trabalhado juntos, e o primeiro resultado dessa inédita parceria é o BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe, apresentado na última sexta-feira (24), durante a edição 2013 do Concorso d'Eleganza Villa d'Este, um dos mais tradicionais eventos de automóveis clássicos, que aconteceu neste final de semana na Itália.

Embora ainda seja claramente um BMW, com grade em duplo rim e o hoffmeister kink na coluna C, seu estilo diverge significativamente dos atuais modelos. A inclinação pronunciada da dianteira remete aos maravilhosos BMW “nariz-de-tubarão” dos anos setenta e oitenta, embora o formato quase-fastback não seja algo normalmente associado aos BMW.

Este também deve ser o primeiro BMW a ostentar orgulhosamente um forro de teto xadrez e, para falar a verdade, deve ser a primeira vez que um forro de teto é tão destacado em um exemplar único.
O revestimento feito da mais fina lã virgem italiana forma o padrão “Príncipe de Gales”. Este xadrez cinza contrasta fortemente com os materiais tradicionais usados nas portas e no painel. O couro marrom dos bancos também segue um padrão demarcado. Para iluminar melhor o interior há uma abertura oblonga de vidro no teto auxiliada por LEDs.

A cabine usa contrastes de madeira, mas se você acha que é a mesma madeira que eu e você encontramos por aí, você está tremendamente enganado.

Todos os elementos de madeira vêm de uma peça única de kauri, selecionada pelos especialistas da Riva 1920 especialmente para o BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé. A kauri tem uma textura específica e sua cor varia de acordo com a incidência da luz e do ângulo de visão. Simplesmente polida e encerada, ela proporciona um toque particular de aconchego e naturalidade em conjunto com as superfícies de couro usadas no interior. A kauri é nativa da Nova Zelândia, e é uma das madeiras mais raras do mundo. Sua característica especial vem do fato de que as árvores foram preservadas em pântanos por milhares de anos e podem ser processadas como madeira nova depois de retiradas da área pantanosa fossilizada.

Construído sobre numa adaptação da plataforma que serve de base ao Série 7 e equipado com um 6.0 V12 de 540 cavalos, o BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe pode inspirar, esteticamente, um possível retorno do Série 8, cupê de luxo criado pela marca em 1989 e encerrado em 1999. A própria marca admite que o protótipo pode vir a ser produzido, com leves mudanças no visual. Internamente, o modelo tem assentos individuais, levando apenas quatro ocupantes.