300C SRT-8

A Chrysler revelou os detalhes da nova versão do motor HEMI, que ganhou mais 85 cavalos e equipa a versão apimentada do 300C e Grand Cherokee. O carro, agora com propulsor de 425 cavalos de potência, ganhou desempenho de carro esportivo. Segundo a marca norte-americana, os primeiros testes de desempenho apontaram que a nova motorização faz com que o carro acelere de 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos.

O motor Chrysler HEMI surgiu em 1950 e, nas duas décadas seguintes, equipou os veículos mais rápidos da montadora. Sua versão atual aumentou de 5.7 litros para 6.1 litros, fazendo do HEMI o maior motor já produzido pela Chrysler.

 No 300C SRT-8, o propulsor HEMI será oferecido com uma única opção de câmbio automático de cinco marchas, com função seqüencial AutoStick. A nova versão do sedã, desenvolvida por meio de uma parceria entre a Chrysler e a SRT (Street and Racing Technology), traz rodas de 20 polegadas e pneus Goodyear F1.

 Para fazer o clássico motor V8 OHV adquirir potência, a equipe de engenheiros mecanicos tratou de fazer com ele o mesmo que Ford fez por estas bandas com a série Zetec RoCam. Massas foram subtraídas, atritos foram reduzidos, a taxa de compressão foi ampliada e, para gerenciar a temperatura mais elevada, todo o sistema de arrefecimento foi revisto. A tração continua sendo traseira, mas a caixa de marchas seqüencial automática utilizada ganhou um novo software de gerenciamento, prevendo a necessidade de trocas mais ágeis.

 A suspensão independente nas quatro rodas, claro, favorece o comportamento dinâmico e faz este sedan esportivo render como tal, mesmo ele pesando 1.888 kg. Molas e amortecedores foram recalibrados e as barras estabilizadoras ganharam corpo. Os freios, discos ventilados nas quatro rodas, são acionados por pinças com quatro pistões.