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Imagine só você acelerar um carro de 0 a 100 km/h em 4s5, ir aos 200 km/h em 13s9 e só tirar o pé quando o ponteiro do velocímetro encostar nos 320 km/h? E o melhor disso tudo, na hora de abastecer é só ligar uma mangueira na saída de gás da cozinha de casa ou andar com um botijão de 13 kg a tiracolo.
Chamado de GP3.10 Gas Powered, este BMW tem com combustível o famoso GLP(gás propano), em outras palavras, o gás de cozinha. Em conjunto com o depósito de combustível normal de 60 litros, foi adicionado outro de 80 litros para o gás, existindo no console central um botão que permite ao condutor escolher qual o combustível a ser usado.
Os 507 cv originais ganharam quase 10 % de potência, já que a ACS projetou um novo sistema de injeção eletrônica e exaustão. Essas pequenas modificações fazem que ele passe a produzir 552 cv e tenha torque de 55,1 kgfm.
O GP3.10 teve os pára-lamas alargados em 6 cm a fim de que as novas rodas de aro 20” (tala 9” na frente e 11,5” atrás) coubessem sem acarretar problemas dinâmicos. Elas são equipadas com pneus 245/30 na dianteira e 315/25 na traseira. A agressividade não pára por aí, continua nas saias laterais, com vincos certeiros e no desenho do pára-choque traseiro, que traz abertura para uma imensa saída de escape.
Os novos freios, mais potentes que as do M3, com discos de 374 mm na frente, parados por pinças de 8 pistões, e 350 mm atrás, com pinças de 4 pistões.
Por dentro, o show continua. Bancos em formato concha desfilam duas tonalidades do tecido alcântara que se espalham por todo o interior.
Com isso, o AC Schnitzer GP3.10 se tornou o carro movido a gás de cozinha mais rápido do mundo. Além de gás, o motor V10 do M5 também usa gasolina, mas nem precisava, no gás o carro tem à disposição 552 cv.
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