Aston Martin DBS V12

A Aston Martin divulgou que seu modelo DBS será dirigido mais uma vez pelo agente secreto James Bond. O DBS apareceu pela primeira vez no filme Casino Royale, quando entrou para o livro de recordes Guinness Book. Em uma cena de ação, o modelo dá sete voltas no ar durante uma capotagem, impulsionado por um canhão de nitrogênio.

 O DBS é a última novidade da Aston Martin, a expectativa em torno do modelo de produção foi inevitável e já foi definida pela própria Aston como "o esportivo mais luxuoso do mundo". Os grandes fãs da marca esperavam as surpresa de um motor superpotente mesclado com o belíssimo desenho do DB9. O resultado não poderia ter sido melhor.

 Debaixo do capô do DBS está um monstruoso V12 de 5,9 litros que é capaz de gerar 517 cv. Toda essa potência é garantida por 48 válvulas, injeção direta de combustível e comando de admissão variável. Este motor é uma variante do que equipa as versões de competição do DB9, a DBR9 e a DBRS9. Se comparado com os outros veículos da Aston Martin, o DBS está entre o DB9, com 456 cv, e o Vanquish S e seus 528 cv.

 As medidas do DBS são muito próximas das do DB9: são 4,72 metros de comprimento 1,9 m de largura e 1,28 m de altura. Com esse porte e peso de 1.695 kg, o DBS acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos. A velocidade máxima alcançada pelo modelo é de 302 km/h. Esse resultado também é obtido graças ao bom funcionamento da caixa de câmbio manual de seis velocidades e do diferencial de deslizamento limitado.

 De série, o DBS oferece seis air-bags (frontais, frontais laterais e tipo cortina/cabeça), controle de estabilidade (batizado de DSC), faróis de xenon, programador de velocidade, ar-condicionado, direção com assistência variável, assentos esportivos com ajuste elétrico, tapeçaria e bancos em couro e alcântara, navegador com disco rígido, conexão Bluetooth para celulares e sistema de som Dobly Pro Logic II com 700 watts de potência. O controle de estabilidade não pode ser desligado, mas tem um modo de funcionamento que permite maior deslizamento antes de entrar em ação. Há também um difusor traseiro para melhor a estabilidade.

 A suspensão do DBS é independente, com paralelograma deformável e barra estabilizadora. Ela é adaptativa e tem modo de funcionamento mais rígido, conferindo mais esportividade ao modelo. As rodas são de 20 polegadas com pneus Pirelli P-Zero de medidas 245/35 R20 na dianteira e 295/30 R20 na traseira. Os discos de freio são de cerâmica e mede 398 mm na frente e 360 mm atrás.

 A montadora utilizou muitas peças em fibra de carbono para economizar peso, não só no motor como em todas as partes do carro, incluindo a cabine de passageiros (até em pequenos detalhes como a maçaneta das portas). E toda essa economia de peso não comprometeu em nada o luxo característico da Aston.