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Nas vias e estradas com várias pistas que tenham uma barreira física que separe os dois sentidos do tráfego, o novo A8, com seu sistema AI Traffic Jam Pilot, assume a tarefa de condução em tráfego lento até 60 km/h.
O AI tira o carro da imobilidade, acelera, dirige e freia. Se o motorista ativar o piloto de congestionamento, poderá tirar o pé do acelerador e as mãos do volante por períodos mais longos e executar outras atividades apoiadas pelo sistema de infoentretenimento, por exemplo. No entanto, deverá permanecer alerta e capaz de assumir a tarefa de dirigir quando o sistema solicitar.
O Audi AI Traffic Jam Pilot se baseia em duas tecnologias que a Audi é a pioneira a incorporar como de série. A primeira é uma unidade de comando do sistema central de assistência do veículo, que gera uma imagem dos ambientes durante a condução por fusão dos dados do sensor.
Ao mesmo tempo ocorre uma segunda fusão de dados na unidade de controle do radar. Enquanto isso, um scanner a laser, a segunda inovação, fornece informações detalhadas sobre veículos que entram na estrada e circulam em vias periféricas, por exemplo.
A Audi também leva a Frankfurt como conceito um utilitário esportivo grande, de 4,9 metros. Autônomo e elétrico, ele se baseia no Audi e-Tron Sportback. Tem três motores elétricos, tração integral e potência combinada de 370 quilowatts (503 cavalos).
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