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Apesar das vitorias e excelente performance, o modelo anterior, o R10, trazia diversas limitações tecnológicas que impediam a melhoria em certos aspectos. O R15 passa a contar com um motor compacto e mais leve que garante uma potência de mais de 608 cv e torque de 107,07 kgfm. Tudo isso com um filtro de partículas que diminuiu consideravelmente as emissões de CO2 e o consumo de diesel.
A marca implementou o uso de baterias de íon-lítio para o sistema elétrico do superesportivo, com o objetivo de eliminar peso desnecessário e ter melhor aproveitamento de energia. O carro até mesmo ganhou as lanternas em LED, marca registrada do visual da Audi que só agora chega ao campeão.
A Audi também atualizou a aerodinâmica, adicionando novas entradas de ar e asas que melhoram a estabilidade e a dirigibilidade do veículo. O R15 TDI tem muitos detalhes de soluções técnicas nunca vistos antes em um protótipo esportivo.
O poder absoluto dos carros diesel da Audi já foi mais do que provado, e agora este R15 TDI chega para superar ainda mais as marcas obtidas pelo R10 até agora.
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