Audi S8 V10 5.2 FSi Quattro

O novo Audi S8 não mudou muita coisa na versão 2008, foram feitos somente pequenos retoques no visual e a instalação de novos itens tecnológicos, continua contanto com o excelente motor V10 5.2 FSI quattro com 450 cv de potência. O S8 é capaz de acelerar dos 0 aos 100km/h em 4.9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 kn/h limitado electronicamente.

A principal diferença entre o modelo “S” e seu irmão A8, é o pesado motor 6.0 W12 (também com 450 cavalos) que acelera 0,1 segundo mais rápido, por ter um motor V10 menor e mais leve, o peso no eixo dianteiro é menor, melhorando a agilidade e comportamento dinâmico do carro, um toque mais esportivo que não seria possível com o motor mais pesado.

O S8 também é mais baixo, tem uma aparência mais agressiva com seus spoilers e rodas esportivas de 20 polegadas com pneus 265/35-R20. A grade teve sua aparência modificada, tendo os filetes verticais evidenciados ante aos horizontais, retrovisores e vários detalhes em alumínio dão um toque especial ao luxuoso esportivo.

Por dentro existe a combinação de diversos acabamentos a escolher, com detalhes em alumínio, madeira e couro com tons que variam conforme o gosto e opção do comprador.

Mecanicamente, o carro tem um motor de super esportivo, pois trata-se do mesmo motor que equipa a Lamborghini Gallardo, com algumas alterações, como injeção direta e aumento da capacidade volumétrica ( de 4.961 para 5.204 cm³) entre outras alterações como taxa de compressão, que resulta num motor que alcança até 7.000 giros, sendo que o torque máximo já se mostra disponível a partir da faixa dos 3.500 giros.

Têm um peso 1.940 quilos, que são parados por um sistema de freios equipados com discos de 385 mm de diâmetro nos freios dianteiros e 335 nos traseiros. Eles podem vir opcionalmente feitos de uma liga de cerâmica e fibra de carbono, que garante melhor desempenho e troca só depois de 300.000 km.

A enorme carroceria do sedã é sustentada por um sistema de suspensão pneumática de rigidez e altura variável que permite ajustar cinco níveis de altura em relação ao solo, desde “dinâmico”, para alta velocidade em asfalto, até o “lift”, para traçados mais acidentados.

O resultado sonoro no S8 é perfeito. O sistema do Audi da Bang & Olufsen conta com 14 alto-falantes: um subwoofer para baixas freqüências; quatro woofers que reproduzem sons graves; cinco mid ranges para médios; e quatro tweeters que respondem pelos agudos. Cada um dos 14 alto-falantes tem seu próprio amplificador. São 1.100 watts, no total.