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07/08/2012 - 11:12 - Redação
Devido ao crescimento de novos projetos e do aumento da taxa de instalação do ABS em veículos na América do Sul, a Bosch conta com uma pista de teste na Patagônia (Argentina), exclusivamente para realizar testes de inverno nos sistemas de controle de chassis, como o Sistema Antibloqueio de Frenagem (ABS).
Até pouco tempo, a Bosch contava somente com pistas para testes de inverno no hemisfério norte, localizados na Suécia, China, Japão e Estados Unidos. Mas com o aumento de novos projetos na América do Sul, a empresa optou por ter um centro de provas na região para atender a demanda dos clientes de forma mais rápida, eficiente e econômica.
“O ABS de um carro não é igual a outro devido às questões relacionadas a peso, capacidade de pessoas transportadas e outros pontos que devem ser levados em consideração no momento da calibragem do sistema”, explica Geraldo Gardinalli, gerente de engenharia de produtos da divisão Chassis Systems da Robert Bosch.
Foi em Tolhuin, uma pequena cidade da Patagônia, que a Bosch encontrou um autódromo que permanece fechado no inverno devido às rigorosas condições de tempo. A pista conta com 2,1 quilômetros de extensão e a Bosch utiliza ainda outros trajetos no entorno com curvas e inclinações para produzir todas as condições de testes necessárias.
“É neste local que realizamos os testes de inverno que visam respeitar as características específicas de cada veículo. Aqui é possível realizar manobras indispensáveis para a perfeita calibração do ABS, em consonância com os padrões internacionais da indústria automobilística”, ressalta Gardinalli.
Com a nova pista na Patagônia, a Bosch passa a ser a única empresa a oferecer, por meio de recursos próprios, dois testes de inverno por ano. O principal benefício disso é a redução do tempo no desenvolvimento de um novo produto junto às montadoras.
Até pouco tempo, a Bosch contava somente com pistas para testes de inverno no hemisfério norte, localizados na Suécia, China, Japão e Estados Unidos. Mas com o aumento de novos projetos na América do Sul, a empresa optou por ter um centro de provas na região para atender a demanda dos clientes de forma mais rápida, eficiente e econômica.
“O ABS de um carro não é igual a outro devido às questões relacionadas a peso, capacidade de pessoas transportadas e outros pontos que devem ser levados em consideração no momento da calibragem do sistema”, explica Geraldo Gardinalli, gerente de engenharia de produtos da divisão Chassis Systems da Robert Bosch.
Foi em Tolhuin, uma pequena cidade da Patagônia, que a Bosch encontrou um autódromo que permanece fechado no inverno devido às rigorosas condições de tempo. A pista conta com 2,1 quilômetros de extensão e a Bosch utiliza ainda outros trajetos no entorno com curvas e inclinações para produzir todas as condições de testes necessárias.
“É neste local que realizamos os testes de inverno que visam respeitar as características específicas de cada veículo. Aqui é possível realizar manobras indispensáveis para a perfeita calibração do ABS, em consonância com os padrões internacionais da indústria automobilística”, ressalta Gardinalli.
Com a nova pista na Patagônia, a Bosch passa a ser a única empresa a oferecer, por meio de recursos próprios, dois testes de inverno por ano. O principal benefício disso é a redução do tempo no desenvolvimento de um novo produto junto às montadoras.
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