Bugatti Veyron Pur Sang

A edição limitada do carro mais rápido do mundo tem carroceria de alumínio e carbono. A Bugatti também esteve presente em Frankfurt. E a maior estrela de seu estande é nada menos que uma versão especial do EB 16.4 Veyron, o Pur Sang, que terá uma edição limitada a apenas 300 unidades.

 Um dos grandes diferenciais dessa versão é a carroceria composta de alumínio e carbono. A combinação dessas peças é o que dá a cor do veículo, que não recebeu nenhum tipo de pintura. Além disso, o Pur Sang também conta com peças de titânio e magnésio.

 Segundo Achim Anscheidt, diretor de concepção da Bugatti, o contraste dos materiais usados também acentua o caráter versátil do carro, ao mesmo tempo um modelo de altíssimo luxo e o esportivo de série mais impressionante já criado pelo homem. Não é à toa: o Veyron tem um motor de 16 cilindros em W de 8 litros, com quatro turbocompressores e injeção direta de gasolina, que geram 1.001 cv a 6.000 rpm.

 Com isso, o carro de 4,46 m de comprimento e 1.888 kg em ordem de marcha chega aos 100 km/h em impressionantes 2,5 s e à máxima de 407 km/h. Aos 300 km/h, ele chega em 16,7 s. Com tração integral permanente e câmbio manual automatizado de sete marchas, mais conhecido por DSG.

 A suspensão, pneumática, se ajusta a três situações: Standard, Handling e TopSpeed. A primeira é para situações do dia-a-dia, com o eixo dianteiro e o traseiro a 125 mm do chão, e vai até os 220 km/h, quando entra automaticamente em ação o modo Handling, quando a dianteira baixa para 80 mm e a traseira, para 95 mm, o que melhora o comportamento do veículo em circuitos. O modo TopSpeed, para rodar acima dos 375 km/h, tem de ser acionado por uma chave especial. Com ele, o eixo dianteiro fica a quase metade da altura normal, 65 mm, e o traseiro, a 70 mm de altura.