BYD Song Plus 2027 chega com motor turbo, bateria ampliada e carregamento rápido

O BYD Song Plus traz três grandes novidades para a sua versão 2027, com upgrades em desempenho, autonomia e usabilidade. A principal evolução está na plataforma DM-i (Dual Mode Intelligence), que evoluiu e agora passa a contar com um motor 1.5 turbo, atuando em conjunto com o motor elétrico para elevar a eficiência e entregar uma performance superior. Com a nova configuração, a potência combinada do sistema atinge 239 cv, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos.

Time que ganha se mexe, sim. De acordo com a BYD, o Song Plus 2027 conta com a bateria Blade ampliada de 18,3 kWh para 26,6 kWh, elevando a autonomia do modo elétrico de 63 km para 99 km, segundo o PBEV, uma evolução de 57%, se comparado à versão anterior.

A autonomia combinada agora passa a ser de até 1.150 km (NEDC), fazendo com que o modelo possa ir ainda mais longe na estrada e na cidade. Outra novidade: a possibilidade de carregamento rápido. Em apenas 55 minutos é possível fazer a bateria do novo BYD Song Plus ir de 30 a 80%, com a inclusão do DC (corrente contínua).

No interior, o SUV mantém um pacote robusto de tecnologia embarcada. Historicamente, o Song Plus teve sua segurança premiada com cinco estrelas no Euro NCap (2023), trazendo seis airbags e sistema ADAS 2, que inclui controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, assistentes de permanência e mudança de faixa e monitoramento de ponto cego. A central multimídia flutuante de 15,6 polegadas, integrada à câmera 360°, é acompanhada por painel digital de 12,3 polegadas e head-up display. O sistema de som é assinado pela marca premium Infinity e o modelo oferece bancos dianteiros com ajuste elétrico e ventilação, além de teto solar panorâmico e acesso por NFC e bluetooth via celular. Para quem vai no banco de trás, há regulagem independente do ar-condicionado traseiro e opção de reclinar os bancos para maior conforto. O modelo traz também como novo opcional o interior na cor preta, atendendo aos desejos do consumidor brasileiro e agregando um aspecto ainda mais premium.

Song Plus já tem uma história no Brasil

Desde o seu lançamento em 2022, o modelo já soma mais de 44 mil unidades vendidas no Brasil e acumula uma sequência relevante de reconhecimentos. Foram nove prêmios diferentes. Em 2026, o modelo ganhou mais dois: Carro Tech do ano até R$ 300 mil pelo CanalTech e Melhor carro Híbrido/ Elétrico até R$ 500 mil da revista GoWhere. O Estadão reconheceu o BYD Song Plus em 2024 e 2025 com diferentes premiações e o Ranking Folha-Mauá entregou quatro troféus diferentes ao SUV super-híbrido plug-in também em 2025.

"O BYD Song Plus é um case para nós. Desde 2022, quando o apresentamos ao mercado, o impacto foi certeiro e os resultados de vendas mostraram que o consumidor teve suas expectativas atendidas. De lá para cá, ele se consolidou como um dos grandes protagonistas da eletrificação no Brasil e um dos pilares da nossa operação no país. A linha 2027 materializa a nossa visão de evolução e melhoria contínuas: mais eficiência, mais desempenho e mais autonomia elétrica, sempre com foco na experiência real do cliente", afirma Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da BYD Brasil e Head Comercial e de Marketing da BYD Auto. O executivo explica que, mesmo com avanços significativos, a BYD mantém o preço de R$ 249.990, num compromisso de valorizar a relação com seu cliente. "Nossa estratégia é clara: oferecer evolução tecnológica consistente sem comprometer o custo-benefício, acelerando o acesso do consumidor brasileiro à mobilidade eletrificada de qualidade", completa.

Estreia do BYD Atto 8

A BYD também lançou oficialmente o BYD Atto 8 no mercado nacional, o modelo foi apresentado pela primeira vez durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro. O SUV híbrido plug-in de sete lugares marca a estreia no Brasil da nova plataforma DM-P (Dual Mode Performance), voltada a aplicações de maior desempenho.

O modelo entrega potência combinada de 488 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, com velocidade máxima limitada a 200 km/h. Com 5,04 metros de comprimento e entre-eixos de 2,95 metros, o Atto 8 combina dimensões amplas com capacidade de porta-malas que varia de 270 a 1.960 litros, conforme a configuração dos bancos.

Em segurança e dinâmica, o SUV incorpora suspensão eletrônica DiSus-C, capaz de controlar rolagem lateral, inclinação longitudinal e absorção de vibrações. O modelo tem alta tecnologia embarcada, contando com o pacote completo ADAS 2, sendo complementado com nove airbags.

O interior privilegia tecnologia e conforto, com sistema de áudio premium da Disound, de 21 alto-falantes, central multimídia de 15,6 polegadas, com comando de voz em quatro zonas, além de bancos das duas primeiras fileiras com aquecimento, ventilação e massagem. O preço anunciado é de R$ 399.990.

Vision Center

Os dois lançamentos marcam também a inauguração do Vision Center, um espaço proprietário da BYD, inspirado em um projeto já consolidado na China, que agora chega ao Brasil e representa um novo capítulo na forma como a BYD cria experiências para clientes, parceiros e colaboradores em treinamento. Voltado a produções audiovisuais e inovação digital, o prédio com múltiplos ambientes, na Zona Sul de São Paulo, será um endereço cada vez mais frequente nos eventos da marca, com ações de diferentes portes, gravações em estúdios e surpresas num ano repleto de lançamentos.

O Vision Center foi projetado como um hub estratégico e recebeu um investimento superior a R$ 15 milhões, trazendo ao Brasil a expertise global no desenvolvimento de peças publicitárias, documentários e animações em inteligência artificial, com infraestrutura completa, mas linguagem brasileira e contratação de mão-de-obra local.

A iniciativa reforça, ainda, o posicionamento da BYD do Brasil como uma operação cada vez mais protagonista dentro do ecossistema global da marca, conectando tecnologia, conteúdo e relacionamento em um mesmo local. Com este novo passo a empresa consolida sua estratégia de seguir inovando não apenas em produto, mas também na forma de se relacionar com stakeholders estratégicos.