Cadillac Cien V12

Mais do que um concept-car, o Cadillac Cien é um protótipo que podera entrar em produção em 2003. As linhas arrojadas, feitas de formas angulosas, marcam a evolução desta marca do Grupo General Motors que nos últimos anos parecia dedicada exclusivamente à produção de grandes maquinas de luxo.

Apresentado oficialmente ao mundo no Detroit Auto Show 2002, onde ganhou o prêmio de melhor carro conceito no salão. Este modelo criado com um design que funde modernidade e esportividade, foi elaborado para celebrar o centésimo aniversário da empresa em 2002 e daí o por quê do Cien (Cem em Espanhol).

O design do esportivo de dois lugares e motor traseiro central é realmente um dos pontos altos do modelo, que foi inspirado duplamente nos caças supersônicos Stealth F22. O requinte e sofisticação do veículo se fazem presente em detalhes como as tomadas de ar, que tem abertura e fechamento controlado eletronicamente a fim de garantir a melhor relação entre aerodinâmica e refrigeração. Outro detalhe aerodinâmico importante, é o aerofólio traseiro que tem geometria variável de acordo com a velocidade do carro e com a sua aderência.

Entre as belas rodas de 19 polegadas na dianteira e de 21 na traseira, a cabine que acomoda dois ocupantes é equipada com instrumentos capazes de fornecer visibilidade noturna, assistência de estacionamento ultrasônica, sistema GPS, entre outros recursos disponíveis e acessíveis através de um conjunto de monitores de cristal líquido.

O bom gosto está presente tanto na moderna combinação de couro e alumínio como materiais de revestimento e acabamento, como na escolha das formas e disposição dos acessórios. O visual é limpo, e um dos detalhes marcantes fica por conta da escolha do fabricante dos instrumentos, foi escolhida a renomada joalheria italiana Bulgari.

Os grandes e potentes motores V8 que sempre equiparam seus mais tradicionais modelos, desta vês teve de ser substituído por um enorme V12 de 7.5 litros, batizado de Northstar XV12. O resultado são 750 cavalos de potência e 62.2 kgfm de torque. Este motor utiliza um sistema novo, que o faz comportar-se como um motor V6 em condições que não seja necessária toda a sua potência, para diminuir o consumo e a emissão de poluentes.

Toda esta potência é encaminhada às rodas traseiras através de uma transmissão semi-automática de 6 velocidades, cujo acionamento é feito por meio de aletas na coluna de direção. A estabilidade em alta velocidade é garantida por um conjunto de suspensão inteiramente em alumínio, Double Wishbone independente nas quatro rodas.