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Tirar um bom proveito dos treinos é tarefa que tem importância ainda maior na pista de Cascavél, a mais curta do calendário da categoria, com 3.032 metros de extensão. Mesmo com as altas médias de velocidade, que nos treinos chega a superar a casa dos 135 km/h, o traçado é estreito e oferece dificuldade às tentativas de ultrapassagens. Nas três últimas corridas na pista paranaense, os pilotos que obtiveram a pole-position conquistaram a vitória.
Os treinos em Cascavél crescem em importância para pilotos e equipes, também, pelo fato de poucos terem feito um trabalho de preparação durante a pré-temporada. A equipe RM Competições, do campeão Renato Martins, e a Ramires Rodobens Truck Team, do vice-campeão Vinicius Ramires, estão entre as que fizeram testes preparatórios para acerto dos caminhões visando o campeonato, que será composto por nove corridas em sete estados e no Distrito Federal.
O Paraná, único estado que receberá duas corridas em 2007, continua com seis pilotos na disputa. Cascavel segue representada por Pedro Muffato, com Scania, terceiro na prova de 2006. Londrina tem João Marcos Maistro, que pilota um Volvo, e Leandro Totti, com um Ford. Fabiano Brito defende Maringá, também com um caminhão Volvo, mesma marca utilizada por Diumar Bueno, de Curitiba. Wellington Cirino, de Francisco Beltrão, pilota um Mercedes-Benz.
A programação de treinos da Fórmula Truck em Cascavél terá seqüência na manhã de sábado (10), com mais duas sessões livres de 60 minutos, às 9h e às 11h15. Às 14h, os pilotos voltarão à pista para o treino específico de verificação de fumaça. A tomada de tempos terá início às 15h, com cada piloto tendo direito a uma volta classificatória. Os cinco mais rápidos terão, uma hora depois, um novo confronto pelas primeiras posições no grid.
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