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Regionalizar a produção foi uma das soluções para driblar o imposto de importação de 40%, em vigor no país desde 2007. O acordo para a construção da fábrica prevê financiamento do governo local em troca de transferência tecnológica para o setor de autopeças. Procurada por Automotive Business, a Chery Brasil afirmou não ter detalhes sobre a operação no País vizinho.
A indústria automotiva venezuelana tem capacidade de produção para cerca de 250 mil unidades por ano. Em entrevista ao jornal chinês China Daily, um executivo da Chery apontou que o mercado interno do país pode absorver mais do que este volume. Segundo ele, há demanda crescente por modelos de entrada, segmento no qual a montadora vai entrar.
Ofensiva em emergentes
O anúncio da planta venezuelana reforça a estrutura da marca chinesa na América Latina. A Chery já tem uma planta para montagem em regime CKD no Uruguai e anunciou aporte de US$ 400 milhões no Brasil para iniciar produção local. A construção da fábrica nacional deve começar no segundo semestre. O início da operação esta previsto para o final de 2013, com capacidade para 150 mil veículos por ano.
A companhia também está firmando bases em outros emergentes, com uma fábrica em construção na Índia e outra na Rússia. Na China a montadora tem três plantas em obras.
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