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A possibilidade de utilizar álcool num motor V8 5.3 de 324 cv que é apenas uma das várias vantagens da Avalanche. Ela também concilia uma cabine dupla que pode ser facilmente convertida em uma extensão da caçamba. Isso por conta do Midgate, uma abertura que rebate a parede traseira da cabine e permite acesso ao interior.
Assim como a Captiva, a Avalanche também é fabricada no México e pode ser importada sem impostos ao Brasil devido ao acordo entre os dois países.
Para tentar amenizar o grande consumo, a GM tem um sistema, o Active Fuel Management, que desliga até quatro dos oito cilindros do motor em casos de pouca exigência da potencia.
O sistema flexível que será usado nos EUA se baseia no E85, uma combinação de álcool e gasolina na proporção de 85% de etanol e 15% do combustível fóssil. Isso talvez torne a transformação para o álcool puro no Brasil uma mera questão de calibração.
Entre as principais novidades no modelo estão o sistema elétrico de abertura e fechamento da tampa da caçamba; sistema de partida do motor por controle remoto para pré-aquecer ou pré-gelar o interior; e cordas/fitas para prender a carga.
O Avalanche leva até 6 passageiros com o assento traseiro levantado e o Midgate fechado. A capacidade de reboque é de até 3.629 kg.
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