Chevrolet Camaro V8 RS

Foi revelada a versão definitiva para produção em série do novo Chevrolet Camaro. Desde 2006, a GM americana anunciou que voltaria a fabricar o esportivo com base no carro conceito retro apresentado no Salão de Detroit e que foi baseado no clássico musclecar dos anos 60.

A versão final segue fielmente o protótipo. Apenas luzes de posição e direção foram instaladas ao lado dos faróis. O Camaro também perdeu uma pequena entrada de ar à frente do capô, os retrovisores e maçanetas ficaram maiores, situação inversa das rodas, que diminuíram. Atrás, as saídas de escapamento estão menores e há luzes de ré no pára-choque.

O interior também mudou um pouco. O painel mantém a aparência inspirada no classico, mais uma herança da geração de 1968. As luzes amarelas, entretanto, deram lugar a iluminação azulada, com LEDs.

A idéia da GM para o novo esportivo é apresentar um concorrente para brigar com o bem sucedido Mustang, que foi também baseado no projeto original que fez virar uma lenda americana.

O motor que equipará o Camaro RS, versão mais apimentada, será um V8 de 6.2 litros de 422 cavalos, com tecnologia de desligamento do cilindro (sistema de comando de válvulas variável), alguns cilindros se desligam quando a potencia máxima não é exigida, fazendo o consumo melhorar um pouco. O Camaro terá o controle de estabilidade StabiliTrake que o deixara bem mais confiável nas curvas do que seus antecessores.

A transmissão deve ser oferecida nas versões, mecânica e automática, ambas de seis velocidades com tração somente na traseira e com muita tecnologia aplicada.

As suspensão do novo Camaro será independente nas quatro rodas e os freios serão da Brembo com quatro pistões. O peso total declarado para a versão RS é de 1.700 kg. De acordo com as informações antecipadas, a distribuição de peso fica em 52/48.

Apesar de ser considerado totalmente novo, o Camaro usou a plataforma de tração traseira que a Holden utiliza para fabricar o Omega vendido no Brasil.

Conforme as expectativas do mercado, o Camaro deve começar a ser vendido no início de 2009. O novo Camaro será produzido na fabrica da GM no Canadá e ganhará uma versão conversível em 2010 somente.

A última versão do Chevrolet Camaro teve a sua produção encerrada em 2002 porque a General Motors queria reduzir os custos de produção. Ao todo, foram comercializados mais de 4,8 milhões de unidades do muscle car desde que ele foi lançado, em 1967.