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“Estamos oferecendo ao consumidor brasileiro um produto que é referência mundial em qualidade e inovação. Queremos, em paralelo a uma ambiciosa estratégia comercial, ampliar nossa liderança no segmento de minivans”, afirma Ivan Ségal, presidente da Citroën do Brasil.
Tanto o C4 Picasso (cinco lugares) quanto o Grand C4 Picasso (sete lugares) passam a contar com uma nova assinatura estilística, alinhada à imagem corporativa adotada pela Citroën a partir de 2009. O novo logotipo da Citroën aparece na grade dianteira, na tampa traseira, no centro do volante e no miolo das rodas. Os emblemas “C4” também ganham uma nova fonte, mais atual, alinhada com o conceito “Créative Technologie”.
Na dianteira, os modelos passam a ter nos faróis o filete de piscas com lente incolor, substituindo a cor laranja usada até a linha 2010.
No Grand C4 Picasso, destaque para a assinatura por leds no pára-choque, visível tanto de dia quanto à noite. “Uma forma de agregar ainda mais distinção e exclusividade ao modelo”, explica Reinaldo Siffert, gerente de Marketing de Produto da Citroën do Brasil. Maçanetas com acabamento cromado completam a atualização de estilo do modelo. E no C4 Picasso, as lanternas traseiras ganharam contorno escurecido.
Os dois monovolumes passam a ser equipados com novas rodas de liga leve de 17 polegadas e pneus 215/50 R17 Michelin Primacy HP. No C4 Picasso, a nova roda se denomina “Volubilis”. Na van de sete lugares, “Roskild”.
No interior, novos revestimento de assentos e painéis de portas também dão à linha 2011 um visual mais moderno e aconchegante, mantendo o alto nível de conforto que tornaram os modelos referências no segmento de minivans. Intitulados Anjou (C4 Picasso) e Brise (Grand C4 Picasso), os novos tecidos contribuem para a segurança ativa, já que apresentam maior aderência e resistência ao deslizamento.
Além disso, o C4 Picasso passa agora a ter ar condicionado digital também para os passageiros do banco de trás como equipamento de série.
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