Citroen C-Crosser

A Citroën já divulgou que seu primeiro utilitário esportivo, o C-Crosser começou a ser vendido na Europa em setembro com o valor de 34.500 euros. Com carroceria e soluções mecânicas herdadas de modelos Mitsubishi Outlander e Peugeot 4007, o crossover da marca francesa tem 4,64 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,71 m de altura e distância entreeixos de 2,67 m. São dimensões próximas às do Honda CR-V.

No lançamento, a C-Crosser veio disponível somente com o motor 2.2 HDi common-rail diesel com filtro de partículas, produzindo 156 cavalos, e rodando com até 30% de bio-diesel, um conjunto de motor e transmissão usado também pela Peugeot . Seu câmbio é de seis marchas, integrado a um sistema de tração total que é possível circular com duas ou com quatro rodas motrizes. Se não quiser ter de fazer a escolha, basta selecionar o modo automático, recomendado em condições de aderência reduzida.

A princípio é possível configurá-lo para até sete ocupantes. A tampa do porta-malas se abre em duas partes. O veículo traz sistema de navegação em uma tela de sete polegadas com disco rígido de 30 GB, que permite ainda armazenar músicas.

O C-Crosser é um modelo com características de um todo-o-terreno e simultaneamente com um ar esportivo, que pretende explorar um nicho de mercado cada vez mais apreciado. Com uma identidade bastante própria, este modelo dispõe de uma frente bastante agressiva, através dos cromados que acompanham a grelha até aos faróis. Os detalhes cromados de ambos os lados do crossover ajudam a reforçar a robustez do veiculo.

Com transmissão integral, é possível circular com duas rodas motrizes ou com quatro rodas motrizes. Se não quiser ter de fazer a escolha, basta selecionar o modo automático, recomendado em condições de aderência reduzida.