Com força total: Ford Racing oficializa vinda dos bólidos para o Brasil

Shelby GT 500 exposto na Forest Trade

Neste ano em que se comemora o 45º aniversário da existência do Mustang, não poderia haver melhor presente, para os aficionados da marca, do que a notícia da importação oficial do carro que é um ícone da indústria automobilística mundial.

A idéia, num momento em que o mercado de importados se torna atraente, é do empresário Juarez de Souza (46) natural de Lagarto, interior de Sergipe, formado em Comércio Exterior, e que esta em São Paulo desde 1979.

Juarez começou no ramo de importações em novembro de 1990, época do governo Collor, que abriu as importações para enfrentar as nossas “carroças”. Com 19 anos de estrada já importou, de forma independente, cerca de 8.000 carros. Na sua loja multimarcas, num ponto nobre do Parque do Ibirapuera, em São Paulo, a Forest Trade, que esta sob o comando de Juarez desde 1997, vende marcas de carros e motos de luxo.

Ford Racing

A Ford Racing, Divisão esportiva da Ford Motor Company, fez um acordo com Juarez de Souza, em novembro último, para implantar no Brasil um importador oficial da marca. Isso significa que além do ponto de venda, a nova empresa Mustang Shelby do Brasil terá que manter uma oficina gabaritada para o atendimento pós venda de uma clientela de alto nível e oferecer garantia de dois anos. Entre outros agrados do importador, haverá 5 trocas de óleo grátis e serviço de leva e traz o carro através de caminhão guincho. Além disso, o cliente sairá da loja como sócio do Clube do Mustang com a primeira anuidade paga pelo importador.

Juarez, além de ser um apaixonado pela marca Mustang também é um “expert” no relacionamento com seus clientes. Ele se auto elogia de grande prestador de serviços, pois, segundo ele, em suas lojas, o futuro comprador entra cliente e sai amigo.

Segundo o empresário, ele se garante no ramo porque estudou a fundo as legislações aduaneira, ambiental e todas as questões de homologação exigidas pelo Proconve.

A partir de janeiro de 2010 os Mustang já estarão a venda na atual loja da Forest Trade e depois migrarão para a nova loja, num ponto ainda não definido da Av. Juscelino Kubitschek, no quadrilátero dos jardins, em São Paulo.

O negócio também envolveu o emocional pois, para Juarez, houve um perfeito casamento com os interesses da Ford Racing e com o mito mundial na preparação de Mustang, o americano Carrol Shelby que ficou amigo do brasileiro. Com 86 anos e saúde debilitada, continua alegre e de muito bom humor, diz Juarez, que anuncia sua vinda a São Paulo como convidado de honra para a inauguração da Mustang Shelby do Brasil. Nesse evento, no próximo ano, será feito o lançamento do Super Snake, modelo esportivo com motor de 750 cv de potência.

No catálogo da concessionária estão modelos de encher os olhos, como o Mustang Shelby Super Snake, o Shelby GT500, o FR 550, o FR 475 e dois Mustang mais comuns, o GT e o V6. “O V6 nós só traremos depois de março, com o novo motor. Para o GT, imaginamos um preço em torno de R$ 170 mil. Mas o que mais deve vender é o FR 550, manual, que deve custar entre US$ 135 mil e US$ 140 mil, algo entre R$ 220 mil e R$ 240 mil, com dólar a R$ 1,70”, disse Souza.

Os Mustang mais caros, o GT500, de 540 cv, e o Super Snake, com 750 cv, estão em outro patamar. “Para o GT500 imaginamos algo em torno de US$ 158 mil, ou R$ 270 mil. O Super Snake só será vendido sob encomenda. Ele leva 12 semanas para ficar pronto. Vai custar R$ 475 mil, o que é uma pechincha para um carro de 750 cv. Não existe carro tão potente por um valor assim, só por preços bem mais altos do que isso”, disse Souza.

(Pedimos desculpas pelos preços divulgados erroneamente. Esses são os valores corretos, corrigidos no dia 11 de Dezembro de 2009)