Como será a nova BR-163/MS: marginais, contornos, trevos e faixas adicionais transformam rodovia

Com 845,4 km de extensão cortando 21 municípios de Mato Grosso do Sul, a BR-163 está passando por uma das maiores transformações de sua história. Sob gestão da Motiva Pantanal, a rodovia ganha contornos urbanos, faixas adicionais, trevos modernos, marginais e dispositivos de segurança em um projeto de mais de R$ 9,3 bilhões que visa elevar o padrão logístico, urbano e de segurança da principal artéria rodoviária do Estado.

A modernização está dividida em múltiplas frentes de trabalho. Atualmente, estão em curso as obras de duplicação em Campo Grande (km 452 a 460), Jaraguari (km 510 a 511) e Bandeirantes (km 535 a 546). Essas intervenções envolvem terraplenagem, drenagem e preparação de novas pistas, com entrega prevista já nas primeiras etapas do contrato otimizado assinado junto à ANTT.

O que está previsto no novo traçado da BR-163/MS?

De forma didática, o projeto abrange:

203 km de duplicações para facilitar o tráfego de veículos de carga e passeio.

147 km de faixas adicionais, permitindo ultrapassagens seguras e reduzindo congestionamentos em trechos críticos.

23 km de marginais, que organizam o tráfego local e reduzem o risco de colisões em áreas urbanas.

5 contornos urbanos, redirecionando o tráfego pesado para fora das cidades e preservando a malha urbana.

Passagens de fauna, infraestrutura voltada à proteção da biodiversidade e redução de atropelamentos de animais silvestres.

Rede 4G ao longo de toda a rodovia, garantindo conectividade para usuários e serviços de emergência.

3 Pontos de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros, com estrutura adequada para pausas seguras.

Além disso, trevos, rotatórias e novos acessos serão implantados para melhorar a fluidez e reduzir os pontos de conflito viário — com destaque para o uso de engenharia moderna e sinalização de alta performance.

Segurança e tecnologia como premissas - Segundo Marcus Vinicius Pereira, gerente de engenharia da Motiva Pantanal, a duplicação é apenas parte da solução. “A BR-163/MS está sendo projetada como uma rodovia do futuro. A combinação entre engenharia de tráfego, tecnologia e cuidado ambiental forma um ecossistema de mobilidade seguro e eficiente”, afirma.

Com sistemas de monitoramento em tempo real e capacidade para responder a emergências com agilidade, a nova BR-163/MS caminha para ser referência nacional em infraestrutura rodoviária.

Impacto direto na economia e mobilidade - Ligando Mundo Novo (divisa com o Paraná) a Sonora (divisa com Mato Grosso), a BR-163/MS é fundamental para o escoamento de grãos, proteína animal e produtos industrializados. Com a duplicação e melhorias previstas, espera-se redução de custos logísticos, aumento da competitividade regional e menor índice de acidentes.