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O primeiro indicativo de que a J6 tem objetivos distintos daqueles almejados pela linha J3 é o seu preço. Situada na faixa dos R$ 60 mil, a minivan enfrentará concorrentes consagrados no mercado brasileiro. Sérgio Habib, presidente da JAC Motors do Brasil, coloca três adversários principais na mira: Chevrolet Zafira, Nissan Livina e Citroën Xsara Picasso.
Outro ponto que chama a atenção na J6 é a presença de opcionais. Não que a minivan seja vendida pelada: ABS, airbag duplo, direção hidráulica, ar-condicionado digital e trio elétrico são alguns dos itens de série.
O carro pode ter pintura metálica (R$ 1.190), rodas aro 17 polegadas (R$ 1.600) e bancos de couro (R$ 1.400, na versão com cinco lugares; R$ 1.800, na de sete). Com esse pacote, a J6 supera Zafira e Livina em equipamentos, ficando próxima da Xsara Picasso. Fica claro que a vocação dos J3 em oferecer um pacote atrativo também é característica do J6, além da garantia de seis anos.
A minivan JAC J6 é, provavelmente, o melhor que os chineses podem oferecer em termos em automóvel no Brasil. Tem espaço, design e soluções interessantes como os bancos traseiros corrediços que, no caso da versão de sete lugares, são reclináveis e podem ser removidos.
Todos os bancos possuem encostos de cabeça e cinto de três pontos. Três passageiros viajam tranquilamente no banco traseiro -- com direito a saídas de ar-condicionado -- e, no caso da versão de sete lugares, os assentos extra oferecem um grau aceitável de conforto, mesmo exigindo algum contorcionismo na hora de acessá-los.
Veja todos esses detalhes nas fotos e no vídeo que está junto com a foto de destaque.
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