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O motor do modelo R28, do ano passado, era quase 40 cavalos mais fraco que o usado pela Ferrari. Uma diferença considerável dentro da disputa na categoria. Renault obteve autorização da FIA para mexer no propulsor visando o campeonato deste ano.
Com o novo motor, Fernando Alonso e Nelsinho Piquet esperam uma ganho de velocidade que pode variar de um a dois décimos.
O carro possui uma pintura diferente, com uma porção maior da cor amarela da Renault adornando a parte traseira. Além disso, a Total, nova fornecedora de óleo, aparece nas laterais das asas dianteira e traseira.
O R29 também continua com a "barbatana de tubarão" na carenagem do motor que foi utilizada durante 2008, e um bico largo que parece ser uma nova tendência aerodinâmica para 2009.
Seguindo as novas normas da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), houve um aumento da asa dianteira, redução da asa traseira, retorno dos pneus Slik e adoção do sistema Keers de recuperação de Energia Cinética.
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