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Possui um cambio de 6 velocidades Speed Beefy com diferencial Dana 60. A estrutura do Cuda foi toda reprojetada e reforçada para acomodar o pesado motor V10 e a enorme lista de equipamentos que seu proprietário exigiu.
O interior não restou quase nada de original, foi tudo modificado ou substituído por instrumentos e acessórios mais modernos e eficientes. Muita tecnologia foi introduzida como bancos Recaro de ajustes elétricos, sistema de som de ultima geração, ar condicionado automático, vidros elétricos e muitos instrumentos de competição.
As rodas e pneus são de tamanho e beleza que impressionam a vários metros de distancia, foi usado um par de rodas aro 18 tala 8 com pneus BF 225/40-R18 na dianteira e na traseira aro 22 com tala 10 e pneus BF 285/35-R22.
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