Dodge Charger SRT-8

O Charger nasceu em 1966, mas foi em 1968 que ganhou o fromato que o consagrou, com ombros laterais na forma de uma garrafa de Coca-Cola deitada, a versão esportiva R/T e foi escalado para ser o vilão do filme Bullitt. Sua cara sinistra, sem faróis aparentes, era perfeita para o papel de oponente do famoso Mustang Bullit. A versão nacional chegou ao Brasil somente em 1970.

A Dodge apresentou pela primeira vez o Charger totalmente remodelado durante o Salão de Nova York 2005 nos EUA, o conceito fez tanto sucesso que a montadora começou a produção do veiculo no ano seguinte com três versões iniciais, todas elas com motor V8 Hemi e duas delas com a versão R/T e SRT8 do mesmo, só que com alguns cavalos a mais.

O modelo SRT-8 conta com a frente agressiva, com amplas tomadas de ar, incluindo uma funcional no capô. Na traseira, dispõe de aerofólio e dupla saída de escapamento. Rodas de 20 polegadas em pneus 245/45 à frente e 255/45 atrás também estão presentes.

Internamente, o Charger SRT-8 possui revestimento em couro e fibra-de-carbono. E entre os equipamentos estão disponíveis sistemas de navegação e DVD, celular com tecnologia Bluetooth, áudio com disqueteira para seis discos e rádio por satélite

O veículo possui um motor Hemi V8 de 6,1 litros que rende 425 cavalos de potência e 58 m.kgf de torque, o mesmo usado no novíssimo Dodge Challenger que já mostramos anteriormente. Acelera de 0 a 96 Km/h em cinco segundos. A transmissão é automática de cinco velocidades e conta com a opção Auto Stick de trocas manuais. E como itens de segurança encontram-se airbags adaptativos, coluna de direção que absorve impactos, freios ABS e controles de estabilidade.

O Charger juntamente com outros modelos com codinome SRT8 como: Dodge Magnun, 300C, Grand Cherokee e o novíssimo Challenge são modelos de grande procura por empresas de tunning e reestilizações nos EUA, pela sua grande capacidade de se fazer alterações e instalações de rodas de aro acima de 20 polegadas.