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Conheça mais um pouco sobre o carro
Quem pode ver de perto o SLS AMG pode afirmar que ele é um carro especial. E tudo começa no "coração" dessa máquina. Um propulsor central V8, baseado no conhecido propulsor de 6,3 litros visto nas versões da AMG que vão da Classe C à Classe S, é tão modificado que tem nova designação: M159. Algumas das alterações incluem coletores de escape com dimensões iguais, abertura variável das válvulas e, claro, cárter seco. Pise fundo no acelerador e o som o lembrará que potência ainda é produto de combustível e ar inflamados rapidamente. Isso tudo ancorado nos braços triangulares de suspensão duplos forjados em alumínio e pneus ContiSportContact (265/35 ZR19 na frente, 295/30 ZR20 atrás).
E apesar de sua estrutura de alumínio não se igualar à estrutura de fibra de carbono do SLR em matéria de rigidez, ela é extremamente firme. De acordo com o material de divulgação, quase não há torção lateral ou mergulho da dianteira.
A AMG alega que o carro é capaz de uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e uma velocidade máxima de 315,4 km/h, o que pode ser verdade, uma vez que a SLS possui uma relação peso/potência de 2,85 kg/cv, ligeiramente superior à do 911 Turbo e à da F430.
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