Em Genebra, Land Rover apresenta personalização e bicicleta para o Evoque

A Land Rover acaba de anunciar durante o Salão de Genebra a criação de uma excepcional gama de opções de personalização para o novíssimo Range Rover Evoque, tanto para a versão de três, quanto para a versão de cinco portas. Todos os veículos da linha Evoque poderão ser personalizados com um leque completo de combinação de cores e acabamentos únicos.

As tradicionais siglas que denominam as diferentes versões dos veículos Land Rover – S, SE e HSE, da de entrada à mais completa – foram, no Evoque, substituídas por três diferentes temas: Pure (mais contemporâneo), Prestige (maior grau de refinamento) e Dynamic (mais esportivo e arrojado). Além desses temas, os clientes poderão personalizar tanto as características internas quanto as externas do veículo.

Do lado de fora, os clientes brasileiros poderão escolher cores diferentes para compor a carroceria, teto e aerofólio traseiro do Evoque, além de uma gama extensa de opções de rodas com desenhos distintos e tamanhos que vão do aro 18 até o 20. Além disso, algumas versões do veículo são equipadas com teto solar panorâmico, sustentados por trilhos que podem ser pretos ou cromados, assim como as soleiras das portas, que podem ser iluminadas e produzidas em alumínio.

Por dentro, a gama de personalização também é bastante variada e inclui diversas opções de acabamentos feitos sob medida, que podem trazer, de acordo com a vontade do cliente, detalhes em madeira ou em metal, além de cores variadas e contrastantes.

Para elevar a sensação de se estar em um veículo “artesanal”, feito sob medida para cada cliente, o Evoque ainda traz consigo diversas opções de cores para o couro que reveste, por costura dupla, os bancos e detalhes das portas e painel. O novo Range Rover Evoque também pode ser personalizado com os mais variados equipamentos que proporcionam entretenimento e tecnologia aos ocupantes, a começar pelo sistema de som Meridian, com 825 W de potência. O computador de bordo com tela Dual View permite que motorista e passageiro vejam duas imagens completamente diferentes na mesma tela, dependendo da posição onde estão.

TV digital e telas independentes dispostas na parte traseira dos encostos de cabeça dos bancos da frente permitem independência aos ocupantes dos bancos traseiros. Enquanto um pode assistir a um DVD, o outro pode jogar videogame, por exemplo. O sistema Park Assist manobra o veículo automaticamente auxiliando no estacionamento e a reforçada porta traseira auxilia bastante no momento de carregar ou descarregar as bagagens.

Para o diretor de design da Land Rover, Gerry McGovern, “os clientes adoram poder fazer suas próprias escolhas em seus veículos e nós proporcionamos isso com uma gama extensa de oportunidades para se personalizar o novo Range Rover Evoque sem, ao mesmo tempo, que seja perdida a essência do design do veículo”.

“Para ajudar os clientes a navegar nesta grande variedade de opções de itens personalizáveis, nós desenvolvemos um guia chamado de ‘escolha dos designers’, que traz uma cuidadosa combinação de cores e acabamentos que possuem, cada uma, sua própria característica”, continua McGovern.

Muitos acessórios completamente novos que trazem estilo e utilidade foram criados para equipar o novo Range Rover Evoque. Entre eles, destacam-se o acabamento brilhante colocado nas soleiras laterais, pedaleiras esportivas, bagageiro e suporte para bicicletas.

No Brasil, o veiculo, que deverá chegar no último trimestre de 2011, ainda não possui preços definidos.

Bike exclusiva

Leve, ligeiro e com um design totalmente contemporâneo, o mais novo filho da família Range Rover Evoque se revela no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça. Criada pela equipe de Design da Land Rover – conduzida pelo diretor Gerry McGovern –, a bicicleta Evoque foi projetada para ser rápida e ágil nas ruas e estradas.

O elemento central da bicicleta é a sua moldura de fibra de carbono de módulo elevado em uma única peça. A peça foi produzida pela Karbona, que usou tecnologias derivadas das usadas nos carros da Fórmula 1. A haste central e o guidão, feitos em liga leve, também estão em harmonia com a bicicleta para oferecer o alto torque de que precisam os atletas profissionais do ciclismo, além de dar estabilidade ao ciclista em momentos de alta velocidade.

Sua construção de composição avançada permite que a estrutura do selim se integre à moldura geral da bicicleta, poupando peso e estendendo a sensação de leveza para todo o design. Os componentes da direção são na mesma cor que a bicicleta, que leva a marca Range Rover e Evoque. A transmissão de 20 marchas é do sistema Shimano Ultegra.

Os rolamentos da direção são integrados à frente da moldura principal, diminuindo a resistência, e os garfos também são feitos em fibra de carbono. Em consonância com a atenção aos detalhes dada aos luxuosos produtos Range Rover, a coroa e os freios são acabados com preto cromado e o selim é costurado a mão em finíssimo couro, com fitas de aderência reforçadas com silicone em gel.

Especialmente pensadas para o projeto Evoque, as rodas possuem um impacto visual forte com as fibras aero-profile. Graças a seu desenho, elas cortam o ar velozmente e mantêm a estabilidade da bicicleta.

Um desempenho seguro é ainda mais reforçado pelos pneus, feitos com um composto de tripla camada de borracha para maior aderência ao piso.

O diretor de Design da Land Rover, Gerry McGovern, adepto ao ciclismo, disse: “Queria criar um acessório para o Range Rover Evoque e nada seria mais perfeito do que uma bicicleta Evoque que tivesse o último em contemporaneidade, beleza e customização”.