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Apresentada há uma semana para a imprensa especializada européia, a nova “Suzy” 1000 tem feito sucesso no Intermot 2008. Apesar de seu visual renovado, a grande atração está mesmo no novo motor. A Suzuki ainda faz segredo sobre os números de desempenho. Afirma apenas que o motor está mais compacto (cerca de 59 mm menor) e vai ser ainda mais potente!
Entretanto, com o motor menor foi possível utilizar um chassi mais compacto com uma balança traseira maior – resultando em uma distância entre-eixos 10 mm mais curta que, na teoria, melhoraria o desempenho da moto em curvas. Em breve, a marca promete divulgar mais informações. Os brasileiros fãs de superesportivas que aguardem.
Gladius 650
No segmento de motos naked de média cilindrada a Suzuki trouxe uma bela moto: a Gladius SFV 650. Com um motor V2 de 650 cc, a Gladius chama atenção pelo seu design ousado. Com isso a Suzuki aposenta a SV 650, que nem chegou a ir para o Brasil, e utilizava esse motor. Apesar de mostrar a nova Gladius, a Suzuki não revelou se o motor sofreu modificações e nem outros detalhes sobre a ciclística da moto.
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