Etanol chega aos caminhões: Iveco apresenta caminhão bicombustível

Em parceria com a Fiat Powertrain, Bosch e Raízen, a Iveco desenvolveu um caminhão Trakker Bi-Fuel Ethanol-Diesel, protótipo que permite reduzir o consumo de diesel e adotar etanol. O modelo está em exposição na Agrishow, que termina nesta sexta-feira, 6, e promete redução do custo do combustível por quilômetro rodado.

O pesado foi desenvolvido a pedido da Única (União da Indústria de Cana-de-Açúcar) e permite substituição do diesel por etanol em taxas de até 85%. A média de substituição registrada nos testes foi de 40%, número que já garante uma economia média de 6% nos gastos com combustível.

O conceito flexível pode ser revertido ao uso com diesel, sem prejudicar o valor de revenda ou a aplicação do modelo. O Trakker Bi-Fuel é um cavalo mecânico 6x4 para até 63 toneladas de peso bruto total combinado. O protótipo utiliza motor FPT de seis cilindros e 9.0 litros, sistema de injeção common rail de ciclo diesel e 360 cv de potência.

O veículo será submetido a testes de campo, realizados em parceria com a Raízen, joint-venture entre Shell e Cosan, engatado a um implemento bitrem pra transporte de vinhaça. “A tecnologia apresenta resultados promissores para frotas que trabalham no ambiente canavieiro”, informa Renato Mastrobuono, diretor de desenvolvimento de produto da montadora.

O teste será realizado na Usina da Barra, em Barra Bonita (SP). Os dois tanques de combustível do modelo, um para etanol e outro para diesel, serão abastecidos com os mesmos combustíveis disponíveis nos postos da rede Shell.