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Apesar do estilo clássico, adaptado às evoluções tecnológicas, o que chama a atenção mesmo é o BigTwim X-Wedge, de 2.100 cm³ de capacidade cúbica, fabricado pela norte-americana S&S. O resultado final é bastante impressionante: 210 cv de potência máxima a 5.500 rpm e 29 kgf.m de torque, liberados a apenas 3.000 giros. Ou seja, muita força em baixas rotações e cavalaria de sobra em viagens. O câmbio é de seis velocidades com transmissão final por corrente.
Inspirada no bombardeiro Vickers-Armstrongs da Real Força Aérea britânica, a roadster Valiant SC é o terceiro modelo da Hesketh Motorcycles. Traz linhas elegantes, detalhes dourados e assento vermelho, que ganhou uma pequena cobertura em fibra de carbono no espaço dedicado à garupa. A moto é emoldurada por um quadro duplo berço em aço cromo-molibdênio, projetado e fabricado com exclusividade pela GIA Engenharia.
A ciclística conta com suspensão invertida (upside-down) e grandes discos de freio de fixação radial da grife Brembo. E, na traseira, a bela balança de alumínio está conectada a dois amortecedores, além do disco simples. O conjunto pesa 239 Kg a seco e a capacidade do tanque é de 17 litros.
Coincidência ou não, a Hesketh está instalada em Surrey, Inglaterra, local onde nasceu James Hunt. O campeão mundial de F1 de 1976 faleceu em 1993, aos 45 anos. Já a Valiant SC chega ao mercado europeu apenas em 2018 trazendo a reboque vários componentes de grife: Magura, Domino, Rizoma, Smith’s, K-Tech e Ohlins. O preço sugerido é de US$ 60.000, cerca de R$ 192.000, na conversão direta, sem taxas ou impostos.
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