Ferrari 612 Scaglietti

O Ferrari 612 Scaglietti alia as performances de um superesportivo com a praticidade de um coupe para quatro pessoas. Ela apresenta uma carroçaria mais volumosa com maior conforto para os ocupantes. O ganho em peso resulta da adoção do alumínio utilizado tanto no chassis (space-frame) como na carroçaria deste modelo que será produzido nas oficinas da Carrozzeria Scaglietti.

Tal como aconteceu com o 456M, o motor surge colocado em posição central dianteira (atrás do eixo anterior) e a caixa de cambio na traseira, formando um bloco com o diferencial para garantir uma distribuição de pesos mais equilibrada (46% à frente e 54% atrás) e uma redução do centro de gravidade, o que contribui para melhorar o comportamento dinâmico. A Ferrari já admitiu que o 612 Scaglietti será capaz de ultrapassar os 315 km/h e passar de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos. Com uma performance assim, os sistemas eletrônicos auxiliares são importantes para uma condução segura, além da suspensão gerida eletronicamente, a marca anunciou a adoção de um sistema eletrônico de controle de estabilidade e de tração (CST) que será utilizado pela primeira vez numa Ferrari.

O motor é um V12 5.7 litros que já equipa o 575M Maranello, embora tenha evoluído no nível de admissão e do escape, o que lhe vai permitir chegar aos 540cv à 7250 rpm, representando um ganho de 25cv. A transmissão é manual de seis velocidades e está prevista um comando elétrico de nova geração, denominado F1A.

O maior volume da carroçaria permitiu também aumentar o volume do bagageiro para 240 litros, que cresceu cerca de 25% em relação à do 456M. Deste modo, o novo 612 Scaglietti pode transportar um conjunto de cinco malas desenhadas especificamente para ele, ou dois sacos de golfe.