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A montadora italiana não economizou novidades nessa fera. Começando pelo motor dianteiro de injeção direta e 4.3 litros V8 de 460 cavalos de potência a 7.500 rpm que acelera de 0 a 100 km/h em quatro segundos e 310Km/h de velocidade máxima limitada eletronicamente. Outra novidade é o câmbio automático de sete velocidades com controle na direção estilo F1 e sistema de dupla embreagem que permite um melhor desempenho e reduz o consumo de combustível resultando em maior conforto, segurança e economia.
O F1 Trac Evoluzione é um sistema de controle de tração usado na 599 GTB Fiorano e derivado dos carros da F1. O sistema aumenta a estabilidade durante a viagem melhorando o desempenho do condutor. O sistema tem capacidade de estimar com precisão a quantidade de aderência necessária para fazer uma alta performance de condução. Controlado através da direção, oferece suave aceleração, aumento do conforto na condução, e um aumento de 20% de aceleração nas curvas em comparação aos sistemas convencionais de tração e de estabilidade.
Tanto a carroceria, quanto os chassis são em alumínio. Disponível exclusivamente como um conversível, com o teto retrátil rígido com duas dobras. O novo motor V8 de 4.3 litros tem injeção direta, e fica na parte dianteira e não na traseira com normalmente, com 460cv chega a 7500 rotações por minuto.
O conforto é reforçado por uma nova suspensão traseira no sistema multilink. A Ferrari California também está equipada com o exclusivo sistema para garantir uma frenagem eficiente, os discos são de carbono-cerâmico. Entre outros exclusivos detalhes e acabamentos.
Para terminar, pela primeira vez a Ferrari acrescenta uma capota rígida em um de seus modelos conversíveis que parece muito aos modelos da Mercedes SL e SLK.
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