Flagraram a RAM 1500 Rebel rodando em testes no Brasil

A RAM 1500 foi vista em testes no Brasil. A picape grande – produzida pela Fiat Chrysler em Saltillo, no estado mexicano de Coahuila – foi divulgada pelo canal @gessnermotors do Instagram de André Gessner, onde aparece com identificações cobertas.

Já vista no Brasil em edições recentes do Salão do Automóvel, a RAM 1500 é o modelo mais leve da gama de picapes da marca americana. Contudo, o flagrante chama atenção por se tratar do modelo 1500 Rebel, que tem uma proposta mais esportiva.

Essa variante da RAM 1500 tem um visual mais invocado, adicionando uma grade preta bem pronunciada, com o nome RAM e podendo ter faróis full LED, além de para-choque preto com bumper metálico, dotado de engates.

Ela também tem acabamento preto e proteção nas saias de rodas, bem como para-choque traseiro na mesma cor, chamando atenção ainda pelos dois escapes sob o protetor. Com lanternas em LED na capota marítima, a RAM 1500 Rebel é bem descolada.

No mercado americano, ela é vendida com três opções de motores, sendo o V6 3.6 Pentastar de 310 cavalos e o V8 HEMI 5.7 com 400 cavalos. Em ambos, existe a opção da transmissão automática TorqueFlite ou ZF 8HP de 8 marchas.

A parte interessante deste flagrante é que ela pode vir ao Brasil com motor diesel, sendo este o V6 3.0 da VM Motori. Esse propulsor italiano entrega 264 cavalos e 66,1 kgfm, sendo disponível com a caixa automática da ZF.

A RAM 1500 Rebel nessa configuração, com caçamba de 5,7 polegadas, como vista na imagem, custa US$ 51.412 nos states, o que dá R$ 287,3 mil. Esse valor não seria estranho por aqui, visto que a irmã RAM 2500 parte de R$ 361.990.

Mas, por quê a Rebel? Até agora, só tínhamos visto a RAM 1500 em versões mais luxuosas no Brasil. Opções como Laramie e Long Horn são tentadoras para os clientes de picapes no país, mas a Rebel pode ser um diferencial.

Isso também implicaria em duas ou três versões da RAM 1500, importada naturalmente do México, apesar de a Rebel não ser vendida por lá. O modelo é fabricado ainda em mais duas plantas nos EUA.

Para a FCA, a RAM 1500 é a opção natural para ampliar as vendas da marca, que surpreendeu durante a quarentena com vendas expressivas da 2500, que no período ficou R$ 80 mil mais cara.

Além disso, a GM prepara a Chevrolet Silverado 1500, que virá do México (lá é conhecida como Cheyenne) e também com motor diesel, um seis em linha de 280 cavalos. Daí, só falta a Ford se mexer com a F-150 Power Stroke, que é bem conhecida em países próximos.

*Informações do Notícias Automotivas