Ford apresenta em Los Angeles o renovado Escape 2013

O Ford Escape 2013, completamente redesenhado, e muito mais inteligente esta no Salão de Los Angeles, de 18 a 27 de novembro, para marcar território frente ao seu principal concorrente o Honda CR-V. Como o SUV da marca oval será vendido, a partir do segundo semestre de 2012 na Europa e China, a Ford tratou de torná-lo muito mais agradável, principalmente para o público feminino, responsável por 50% das compras dos pequenos SUVs no mercado americano.

O segmento é um dos que mais cresce nos Estados Unidos e representa 11% do total das vendas de automóveis. Dessa forma, era fundamental apresentar um novo estilo no momento em que o concorrente Honda CR-V também lança seu novo modelo. Assim, a Ford não economizou no novo Escape que, de janeiro a  outubro, vendeu 206 mil unidades nos Estados Unidos contra 180 mil do CR-V, enquanto o Chevrolet Equinox vendeu, no mesmo período, 162 mil unidades.

A disputa, inicialmente, favorece o novo CR-V que chega ao mercado no próximo mês de dezembro, enquanto o Escape, ainda sem preço definido, só na metade de 2012. Com o setor de SUVs aquecido é preciso considerar também a participação do RAV4 da Toyota, o Hyundai Tucson (que lá fora é vendido na plataforma do que conhecemos aqui como IX35) e Chevrolet Equinox da GM. Por isso, o Escape deixou de ser um SUV “quadradão” e adotou linhas mais suaves e dinâmicas.

O novo Escape tem visual que lembra bastante o conceito Vertrek, apresentado no início de 2011, no Salão de Detroit, e seu design se aproxima da linha Ford Europa onde o veículo assumirá o nome e o lugar do atual Kuga.

O novo Escape é resultado da estratégia One Ford, de unificar o design mundial da marca. Assim, a dianteira do utilitário em formato trapezoidal, luzes traseiras e a parte de baixo do modelo seguem o desenho do novo Focus europeu. Suas dimensões de 4,52 m de comprimento, 1,68 m de altura e 2,69 m de largura, são proporções próximas às do Kuga.

O que tem de novo?

Ágil e divertido de ser dirigido, segundo a fábrica, o Escape será equipado, inicialmente, com três modelos de motor com uma unidade básica de 2.5 litros.Um degrau acima, o mercado terá o Escape com motor 1.6 litro EcoBoost de quatro cilindros projetado para oferecer 173 cv de potência, e no topo da linha, o mesmo motor com 2.0 litros, também de quatro cilindros mas com 237 cv de potência. Todas as versões terão câmbio automático de seis velocidade e o sistema “select shift” para troca manual das marchas, no volante.

A Ford define o Escape como um SUV inteligente, versátil, com amplo espaço interno, econômico no consumo de combustível e com uma vasta gama de tecnologias para facilitar a vida do motorista. Entre elas, destaque para o sistema Sync, a abertura do porta-malas através de sensores, sob o pára-choque traseiro, para ajudar os que carregam pacotes e não podem largá-los, e a seleção de velocidades pelo sistema shift no volante.

Além disso, se o usuário estiver dentro do pequeno percentual de pessoas que compra um crossover para uso fora de estrada ou para trabalho duro, em condições adversas de terreno, o Escape 2013 já vem equipado de fábrica com um novo sistema Inteligente de tração 4x4, desenvolvido pela Ford, que fornece ainda melhor tração off-road.

Além disso, é o primeiro Ford SUV que utiliza a tecnologia que automatiza a velocidade do veículo quando entra muito rápido em uma curva – o Curve Control – que ajuda o controle de torque proporcionando maior segurança aos ocupantes do novo Escape 2013.

Outra boa novidade do Escape é um sensor embaixo do para-choques traseiro. Com ele, você pode abrir a tampa do porta-malas apenas passam o pé pelo sensor. Esse equipamento já conhecido em modelos da Audi e Volkswagen e é muito útil quando se está com comprar nas mãos (veja foto).