Ford F-150 Lightning inicia eletrificação de picapes nos EUA

A Ford acaba de apresentar nos EUA a F-150 Lightning, a primeira picape grande com propulsão 100% de marca tradicional – e com estrutura idem – a ser revelado no mercado americano. Ela parte de US$ 39.974 na base e US$ 52.974 na XLT.

Ela chega com uma estrutura diferente do que esperávamos, preservando a carroceria das versões com motores a gasolina ou diesel, além do chassi de longarinas, que lhe dá maior robustez.

Contudo, a F-150 Lightning vem com dois motores elétricos montados nos eixos dianteiros e traseiros, ambos independentes.

Os propulsores ficam abaixo do chassi e permitem que a frente da picape da Ford tenha um bagageiro com 400 litros. As baterias ficam alojadas entre as longarinas.

A caçamba de carga não muda, porém, ela vem com um painel de força de 9,6 kW, que permite ligar desde ferramentas e máquinas de trabalho até abastecer uma residência por até três dias ou dez com energia racionada.

Com 571 cavalos e 106,8 kgfm, a Ford F-150 Lightning tem quatro modos de condução, sendo um para performance, um normal, outro econômico e mais o específico para off-road.

Tendo toda essa forma, a F-150 Lightning tem capacidade de carga de 907 kg e reboque com 4.535 kg. Ela vai de 0 a 96 km/h em 4 segundos e tem autonomia de 370 km ou 483 km, dependendo da opção de bateria, que a Ford não revelou o kWh. Num carregador rápido, são 41 minutos até 80%.

Oferecida nas versões base, XLT, Lariat e Platinum, a F-150 Lightning tem visual sofisticado com faróis full LED e guias de LED envolventes na grade falsa, bem como lanternas em LED igualmente ligadas por feixe de LED sobre a tampa da caçamba.

Por dentro, o destaque é a multimídia SYNC 4 com tela de 15,5 polegadas, bem como um pacote de conectividade avançada, além de assistente automático de engate de trailer (inédito), controle de condução semiautônomo, cluster digital de 12 polegadas, entre outros. Agora é esperar por Chevrolet Silverado-E e, quem sabe, uma RAM 1500…