Ford F-150 SVT Raptor 2011 tem agora nova versão SuperCrew

Os americanos são apaixonados por picapes, em tamanho o segmento é o segundo maior perdendo apenas para os dos SUVs e praticamente empatado com os de crossovers. Há dezenas de modelos para diferentes tipos de bolso nesta categoria, desde picape simples como a Toyota Tacoma, a veículos luxuosos e robustos capazes de rebocar até barcos e trailers. No mundo da picapes americanas, a F 150 SVT Raptor pode ser considerada a top de linha, tido como sonho de consumo de muitos, e na linha 2011 ela ficou maior e ainda mais potente, agora a Raptor traz e todas as versões um motor V8 6.2 L com 411 CV de potência e 43.4 kgfm, o que faz dela a picape de meia tonelada mais potente do mundo. Anteriormente a opção de entrada da F150 SVT vinha com motor de 5.4 l V8 de 320 cv.

A F 150 SVT Raptor foi lançada no começo deste ano, e está fazendo tanto sucesso que há fila de espera nas concessionárias da Ford. Conhecendo a Raptor em detalhes não é difícil entender por que o carro está vendendo tão bem. Além do propulsor V8 que foi desenvolvido pela SVT (divisão esportiva da Ford), a picape conta com um visual bonito, agressivo e imponente, um interior sofisticado e espaçoso e uma incrível capacidade off road, ele é capaz de enfrentar com facilidade de estradas emburacadas até crateras lunares, a Ford testou a picape em diversas competições, como a Baja 1000 nos desertos americanos. A Ford afirma que a F150 SVT Raptor pode puxar mais de 3.600 kg de carga.

Além do motor outra  novidade da linha 2011 é a versão cabine dupla estendida (Super Crew), que é 12 polegadas (30.4 centímetros) maior, que a versão cabine dupla normal.

Outra novidade é a pintura metálica cinza que está presente no modelo das fotos com um novo grafismo preto fosco.

Graças a uma carroceria de mais de 5 metros, os bancos de couro da Raptor acomodam com muito conforto até 5 ocupantes. O conjuntos de equipamentos agrada, um dos destaque é o monitor LCD 4.2 polegadas posicionadas no painel central que exibe informações importantes sobre o carro, além de poder ser utilizado como GPS e reproduzir CDs e DVDs. A transmissão é automática com SelectShift, que permite que as trocas de marchas sejam feitas de forma manual pelo volante.

A segurança do motorista e passageiro fica a cargo de dezenas de equipamentos. Em caso de um acidente há airbags frontais, laterais e de cortina, que se acionam em milésimos de segundo. Porém para evitar que isso ocorra a Raptor conta com freios com ABS, EBD, controle de estabilidade, controle eletrônico anti-capotamento RSC (Roll Stability Control), Hill Descent Control (controle eletrônico para subidas e descidas de rampas e obstáculos).

Pena que não há planos da Ford trazer a F 150 Raptor para o Brasil, por aqui só mesmo através de importadoras independentes.