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Ford lança novo motor 1.6 com câmbio automático para o EcoSport - vídeo

22/10/2015 - 16:01 - Mário Salgado - Fotos: Divulgação Ford
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Em meio a uma bela paisagem histórica e vinícolas a Ford apresentou o EcoSport com novo motor Ti-VCT, de 1.6 litro, com duplo comando e produzido em bloco de alumínio. Mas o grande destaque é a utilização do câmbio Powershft, automático e sequencial de seis velocidades, que pode ser usado nos modos automático e manual e que era uma exclusividade da versão topo de linha Titanium.

O utilitário esportivo começa a ser vendido neste mês e traz um diferencial importante de oferta: tem uma tabela de preços nas quatro versões de acabamento praticamente igual aos concorrentes do segmento, mas com câmbio manual.  E de acordo com a Ford, o EcoSport tem mais equipamentos que os concorrentes dessa categoria.

A característica principal do novo câmbio automático são as trocas rápidas, em até um terço do tempo de uma automática convencional. Ou seja, mais conforto e agilidade para enfrentar as diferentes condições do trânsito.
 
O motor 1.6 Flex de alumínio do novo EcoSport automático gera potência de 131 cavalos com etanol e 126 cavalos com gasolina. Mas nada que emocione muito, se comparado ao desempenho do motor 2.0 com a mesma caixa de marchas.

Durante nosso teste pelas sinuosas estradas da Serra Gaúcha, foi possível ver o conforto gerado pelo câmbio automático. Só sentimos falta da presença de borboletas atrás do volante, para facilitar o uso do modo sequencial. No EcoSport, essas mudanças devem ser feitas por meio de um botão, na alavanca de câmbio.

Outros itens de série em todas as versões que chamaram nossa atenção foram o controle eletrônico de estabilidade e tração, que corrige a trajetória em pista escorregadia, e o assistente de partida em rampa, para saídas com segurança tanto em aclives como declives. O EcoSport vem também com direção elétrica de última geração. 

Em termos de segurança, o LatinNcap, uma entidade autonôma que mede o nível de segurança dos veículos e classifica em relação aos  concorrentes, classificou o EcoSport com cinco estrelas para os ocupantes adultos e quatro para crianças.

A economia de combustível do EcoSport 1.6 também é referência: ele leva o selo “A” do Inmetro, instituto que mede a eficiência energética dos veículos no Brasil. Durante nosso teste, ele fez uma média de 9 km/l, entre trecho misto de cidade e estrada.

O modelo destaca-se pelo alto nível de equipamentos, como ar-condicionado, piloto automático, farol de neblina, computador de bordo, chave de segurança MyKey e sistema SYNC, muito desejado pelos novos clientes, com comandos de voz, AppLink e Assistência de Emergência.
 
O Applink, que permite acessar aplicativos do smartphone por comando de voz ou pelos botões no volante através do sistema SYNC, eleva o padrão de conectividade do segmento.  Outra função desse sistema é a Assistência de Emergência, que faz uma ligação automática ao serviço de urgência do SAMU em caso de acidente com acionamento dos airbags ou corte de combustível. Tudo muito seguro e prático.

O EcoSport 1.6 Ti-VCT (ti-ai-viciti) automático tem três anos de garantia e três anos de assistência mecânica. Os seus custos de manutenção são iguais aos dos modelos manuais da linha EcoSport. Uma nova opção ao consumidor que deseja um carro automático sem pagar mais por isso.

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