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Se o valor do G63 BRABUS 620 vai de US$359 mil podendo passar dos US$450 mil de acordo com os opcionais, o patamar do G63 BRABUS 700 está um pouco mais acima. Partindo dos US$565 mil, o modelo é equipado com motor V8 biturbo 700hp e 960Nm de torque e vai de 0 a 100km/h em 4,9 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 230Km/h.
Vem de série com suspensão regulável, rodas 21” forjadas e mais resistentes, pneus mais largos e de perfil mais baixo, para melhorar a dirigibilidade, sistema de exaustão valve-controled que faz com que ao toque de um botão seja possível abrir ou fechar válvulas internas no duto do escapamento, deixando o ronco do motor mais esportivo ou mais discreto.
Spoiler dianteiro com LED´s, saia traseira e plataforma lateral Brabus completam o visual do exterior. No interior, detalhes que vão desde os pinos de porta Brabus até os pedais de alumínio, soleiras iluminadas, tapetes e paddle shifts Brabus Race completam o pacote. Além de quase todos os opcionais disponíveis já estarem inclusos no modelo, ainda é possível optar por rodas aro 22 ou 23 e detalhes de interior.
Mas tudo fica muito mais interessante quando se abre o capô. Imediatamente ficam visíveis os dutos banhados a ouro no motor e a capa preta. O ouro, utilizado pela Mc Laren no F1 do inicio da década de 90, e hoje em linha somente pela Brabus em seus motores, não é mera extravagância. Apesar de seu altíssimo custo, nenhum outro material dissipa melhor o calor.
Portanto, o uso do ouro passa a ser de extrema funcionalidade, considerando a alta potência do motor.
O primeiro modelo a circular por aqui, com entrega prevista para o começo de 2015 é preto. Todos componentes são manufaturados em OEM Quality, enquanto os motores têm garantia de dois anos ou 100.000 km. Clientes que já tenham um Mercedes de até 12 meses também pode levar para a Brabus fazer conversão.
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