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O motorista pode controlar o acionamento dos faróis e o sistema de ar-condicionado por meio de um simples toque na tela de LCD do console central. E, em comparação com seu “progenitor”, ele cresceu 70 centímetros. A grade ter formato bem amplo e a carroceria é toda de alumínio. Um sensor de aproximação abre as portas automaticamente quando o motorista chega perto do carro e o interior é revestido de couro na cor creme. O encosto do banco tem duas tonalidades que contrastam com o assoalho, que recebeu inserções de alumínio no acabamento.
A suspensão a ar pode ser ajustada com apenas um toque na tela central, rebaixando o modelo a apenas 2,7 cm do chão ou deixar o carro mais alto que o convencional. A iluminação por leds não está apenas nos faróis e lanternas traseiras, mas dentro do carro. Como esses componentes são de filamentos duplos, o proprietário do veículo pode personalizar a iluminação de seu carro, trocando a tonalidade da iluminação.
Sob o capô, a potência dos sonhos. O motor V8 6.0 litros conta com supercharger capaz de gerar 645 cavalos de potência a 6.400 rpm e 77,05 kgfm de torque a 4.200 rpm. A transmissão é automática de quatro velocidades e os sistema de freios é equipado com discos ventilados nas quatros rodas. Projetado em 2003, quando se comemorou 50 anos do FJ, Holden Efijy Custom Coupe Concept é calçado por rodas de 22 polegadas.
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