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O Honda City continua a ser vendido com motor 1.5 i-VTEC 16V, mas agora conta com a tecnologia FlexOne, que dispensa o tanque auxiliar de gasolina para partida a frio, pois aquece o combustível no próprio injetor, quando necessário.
Outra novidade é a chegada da transmissão CVT à linha City 2015, que traz como destaque a configuração com sete marchas virtuais e paddle shift (borboletas) atrás do volante, nas versões EX e EXL. Aliando o prazer ao dirigir com alta performance, o novo conjunto motor e câmbio, além de ser mais eficiente, proporciona redução do consumo de combustível, informa a Honda sem revelar quanto chega ser a economia.
No interior, o City 2015 está mais espaçoso em relação ao atual modelo. O painel tem novo design e conta com detalhes cromados e em black piano (preto brilhante). São de série airbags frontais e laterais, ar-condicionado digital e áudio com tela de 5”, entre outros equipamentos nas versões EX e EXL.
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