Honda CR-V EXL 2.0 16v 4WD

Ao apresentar a nova geração do CR-V ao mercado nacional em 2007, a Honda almejava formar uma base sólida no segmento de utilitários-esportivos urbanos. Segundo a montadora, após 12 meses, essa meta foi alcançada, pois o modelo se transformou num dos veículos mais procurados da categoria ao atingir a marca de 1.864 unidades comercializadas.

Para 2008 a Honda pretende ampliar ainda mais sua participação nesse segmento e, por isso, o CR-V EX 4WD receberá novos itens e a nova denominação de EXL. As novidades da versão EXL 4WD incluem seis air-bags (frontal, lateral e cortina) e bancos de couro, itens ausentes até o ano passado. Mais importante ainda, o veículo começará a ser importado do México, fato que o isenta das alíquotas de importação em razão do acordo comercial entre Brasil e México. Anteriormente, o CR-V era trazido diretamente do Japão aumentando bastante os impostos sobre o veiculo.

A Honda Automóveis prevê a comercialização de nove mil unidades até o final de 2008, sendo 6.472 somente da versão LX 2WD, considerada a mais barata da linha CR-V. As duas versões serão comercializadas apenas nas cores preta e prata.

Um dos destaques do CR-V é seu visual agressivo. Assim como no caso do New Civic, ele conseguiu sair do conservadorismo japonês em matéria de design e agrada pelo perfil esportivo e robusto. Uma diferença é a tampa do porta-malas, que passa a abrir verticalmente e não traz o estepe, como ocorria na geração anterior.

O veículo mede 4,52 metros de comprimento, 1,68 m de altura e o porta-malas comporta 1.011 litros de bagagem. A nova geração ganhou novas rodas de alumínio de 17 polegadas - com pneus de medida 225/65.

Internamente, a versão 4WD apresenta acabamento do painel na cor cinza metálico e também é o local onde está instalada a alavanca seletora da transmissão.

A versão também agrega teto solar elétrico, acabamento do volante e detalhes de portas em couro e controle de som no volante. Outro destaque é o ar-condicionado automático digital com ajustes separados de temperatura para motoristas e passageiros.

O sistema de freios ABS que evitam o travamento das rodas é bem mais eficiente que nas versões anteriores, além de sistema EBD, responsável em distribuir a força de frenagem de maneira uniforme.

Todas as versões do CR-V são equipadas com um motor 2.0 litros, de quatro cilindros e 16 válvulas que gera 150 cavalos de potência a 6.200 rpm. A transmissão automática é de cinco velocidades com modo "overdrive" que deixa a última marcha alongada para economia de combustível e menor ruído em viagens.