Honda Falcon volta injetada por R$ 18.900

Na esteira de lançamentos da Honda para o segundo semestre, chega a vez da fabricante japonesa anunciar a volta da NX 400i Falcon. Muito parecida com a velha NX4, a “nova” Falcon traz como grande novidade a adoção da injeção eletrônica de combustível (PGM-FI) e a nomenclatura NX 400i. “Descontinuamos a Falcon no final de 2008 por conta das leis de emissão de poluentes (Promot 3) e agora ela volta a fazer parte do nosso line-up”, explica Alfredo Guedes, engenheiro da Honda. O que poucos sabiam era que a Falcon nunca deixou de ser fabricada na fábrica de Manaus (AM). Só que o modelo era produzido apenas para exportação.

Quem conhece a antiga Falcon logo reconhecerá a “nova” moto. As alterações estéticas foram muito sutis, quase imperceptíveis. A pequena carenagem e outras peças plásticas ganharam linhas mais angulosas, porém mantendo a velha identidade do modelo. A NX 400i ganhou ainda um novo painel, agora digital. A traseira também mudou: a antiga lanterna tem a companhia de um bagageiro de série e o escapamento recebeu novo formato e protetor, semelhantes ao da XRE 300.

Já o motor permanece o mesmo. Com 397,2 cm³ de capacidade, um cilindro e comando simples no cabeçote, a nova Falcon, porém, entrega menos potência: 28,7 cavalos a 6.500 rpm contra os anteriores 30,6 cv. O torque máximo também diminuiu um pouco: agora são 3,27 kgf.m a 6.000 rpm (antes eram 3,51 kgf.m). De acordo com Guedes, a redução no desempenho ocorreu em função da adoção de um catalisador para tender às normas de emissão de poluentes. Mas com a injeção eletrônica de combustível as respostas ao acelerador devem ser mais precisas e o consumo, menor. O tanque de combustível com capacidade para 15,3 litros (reserva de 5,3 litros) foi mantido.

Na parte ciclística, mais do mesmo. Na dianteira, garfo telescópico convencional de longo curso com 215 mm, e sistema Pro-link com 180 mm de curso, na traseira. Completando o velho conjunto que fez sucesso no passado, a “nova” Falcon traz roda de 21’’ na frente e de 17’’ atrás, além de pneus MT 60 de uso misto. Assim como os freios: na dianteira pinça de duplo pistão e disco de 256 mm de diâmetro, e na traseira pinça de pistão simples e disco de 220 mm de diâmetro.

A NX 400i Falcon 2013 estará disponível nas concessionárias da marca somente em agosto. Com preço sugerido de R$ 18.900, a NX 400i terá as cores preta, vermelha metálica e prata metálico como opção. A estimativa da Honda é vender em torno de 11.000 unidades por ano.