Honda Fit 2013 chega com leves retoques e por iniciais R$ 51.800

A maior mudança foi na dianteira do Fit. Na foto 2 é possível ver um comparativo entre o modelo 2012 e o 2013

As novidades no Honda Fit 2013 começaram no número de versões. Serão seis a partir deste ano: DX (MT), LX (MT e AT), EX (MT e AT), e EXL (AT). Além disso, o Honda Fit é apresentado com um novo design. Os paralamas dianteiros foram redesenhados. Isso sem contar os novos parachoques dianteiro e traseiro, a grade frontal e o conjunto de faróis. Tudo novo.

Fichas técnicas de todas as versões

Aliás, o veículo também ganhou mais autonomia com a mudança no tanque de combustível, que terá capacidade ampliada para 47 litros (antes eram 42 litros). A tecnologia também ganhou mais espaço no face-lift do Fit 2013. As versões EX e EXL, por exemplo, receberam sensores de estacionamento.

A versão LX também vem com mudanças importantes. Novas rodas mais arrojadas foram projetadas e, essa versão, contará agora com sistema de freios ABS com EBD — já disponível nas versões EX e EXL.

Internamente, o Honda Fit continua espaçoso. O conceito “mínimo para a máquina, máximo para o homem” está nítido graças ao amplo habitáculo. Alguns detalhes chamam muito a atenção, como a ergonomia. Os bancos traseiros reclináveis são bipartidos e concebidos com o sistema ULT (sigla que reúne as palavras “utilitário”, “longo” e “alto”, em inglês), que possui mais de dez configurações de posicionamento do assento, com movimentos para baixo e reverso. Ou seja, esse sistema assegura uma flexibilidade maior dentro do automóvel e, principalmente, uma melhor adequação às necessidades do usuário.

Todas as versões são desenvolvidas com painel central blackout com computador de bordo, que traz todo tipo de informação ao condutor (consumo instantâneo e médio em km/l, autonomia e hodômetros total e parcial).

O sistema de som também é um dos destaques no Fit 2013. Na versão 1.5l (EX e EXL), o rádio integrado ao painel com CD Player com MP3/WMA possui entrada auxiliar para P2 (tipo fone de ouvido) e para USB. Já a versão LX apresenta uma novidade nesse quesito. Ganhou novo sistema de rádio integrado com entrada USB, AM/FM/CD e também entrada P2.

O Honda Fit 2013 é comercializado com o ar-condicionado em todas as suas versões – na EX e na EXL o sistema é digital. Todas também dispõem de vidro elétrico nas quatro portas.

O motor i-VTEC Flex (Controle Eletrônico Variável de Sincronização e Abertura de Válvulas) está aplicado em todas as versões. A tecnologia varia tanto o tempo quanto a profundidade de abertura das válvulas para máxima eficiência em diferentes regimes de marcha. As versões DX e LX são desenvolvidas com o propulsor de 1.4l e tem potência de 100 cv a 6.000 rpm, na utilização de gasolina, além de 101 cv a 6.000 rpm, quando for apenas álcool. O motor tem torque de 13 kgf.m a 4.800 rpm.

Já as versões EX e EXL são equipadas com o propulsor 1.5l, alcançando 116 cv a 6.000 rpm (álcool) e 115 cv a 6.000 rpm (gasolina). Essa versão dispõe de torque de 14,8 kgf.m a 4.800 rpm. Ou seja, excelente potência e torque com baixo consumo de combustível. Falando em combustível, o novo tanque do Fit teve um aumento em capacidade. A linha 2013 passa a ter 47 litros (na versão anterior, tinha 42 litros). Isso oferece mais autonomia para o modelo.

A versão DX, a de entrada, possui transmissão manual de cinco velocidades. A top de linha, EXL, será produzida apenas com transmissão automática, também de cinco velocidades. As demais versões (LX e EX) serão comercializadas com os dois tipos de transmissão.

O Honda Fit é produzido com o sistema eletrônico de aceleração DBW (Drive-By-Wire), que proporciona melhor dirigibilidade, uma vez que permite que a potência máxima e o torque sejam atingidos em sua plenitude. O modelo também conta com o EPS (Electric Power Steering), um sistema de direção eletricamente assistida, tornando-a mais leve em baixas velocidades e firme em altas. Isso oferece uma resposta mais eficiente e precisa da direção.

Acessórios

O novo Honda Fit 2013 acaba de chegar às concessionárias e, junto com ele, também está disponível o novo line up de acessórios para personalização do modelo. Projetados pela Honda Access, divisão de acessórios genuínos da Honda, os itens desenvolvidos são voltados para design, comodidade e segurança dos proprietários de um dos veículos mais vendidos da categoria.

Com o intuito de deixar o modelo mais esportivo foram criados dois novos itens internos para o monovolume: o kit de iluminação, que será composto por uma luz suave em led azul, e o sistema de rádio integrado com entrada USB, AM/FM/CD e entrada P2 (disponível para a versão, pois as demais já possuem rádio integrado de série).

Para a parte externa três itens são apresentados com novo design: o farol de neblina e a grade frontal — que estão com visual mais destacado e esportivo — e o protetor de parachoque, que será comercializado na cor preta ou acompanhando a cor do veículo.

Além dessas novidades, a Honda Access disponibiliza tapetes de carpete ou borracha, soleira iluminada, bandeja do porta-malas, cinzeiro, rede de porta malas, kit de viva voz HFT e sensor ultra som. Na gama de itens externos são oferecidos aerofólio de teto, defletor de chuva, protetor lateral de porta, sensor de estacionamento e protetor de cárter.

Assim como em outros modelos, todos os acessórios da Honda Access produzidos para a linha do Honda Fit 2013 têm dois anos de garantia e podem ser encontrados e instalados em todas as concessionárias da rede no Brasil.

Versões e preços sugeridos
 
FIT DX MT
 R$  51.800
 
FIT LX MT
 R$  55.700
 
FIT LX AT
 R$  58.900
 
FIT EX MT
 R$  62.120
 
FIT EX AT
 R$  65.720
 
FIT EXL AT
 R$  67.720