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Para Mike O’riscoll, director geral da Jgauar, “os esportes a motor sempre foram muito importantes para a Jaguar. Nosso excelente desempenho em Le Mans nos anos de 1950 podem ser considerados o início de uma história que, nos anos de 1980 e 1990 reforçaram a imagem da marca como uma das maiores fabricantes de veículos esportivos de toda a industria automobilística.
“Ao vermos o futuro com nossa gama de veículos da série R (Racing), XKR e XFR, estamos empenhados em fazer da Jaguar uma empresa sinônimo de esportes a motor. É muito bom estar aqui novamente”, conclui o executivo.
XKR GT2 com tecnologia de um XKR de rua
Veículo responsável por trazer de volta a Jaguar às pistas, o XKR GT2, desenvolvido pela equipe RSR possui peças básicas e tecnologias presentes nos XKR que circulam pelas ruas. Projetado pelos engenheiros da Jaguar e pela equipe RSR, o modelo possui estrutura feita em alumínio e uma versão “tunada” do motor 5.0 Supercharged que supera os 500 cv de potência.
Os pilotos Marc Goossens, Ryan Dalziel e Paul Gentilozzi tiveram o desafio de guiar o veículo pelas 24 horas de Le Mans.
Para Marc Goossens, piloto que carrega no currículo nove participações nas 24 horas de Le Mans, “É uma honra ser escolhido como membro da equipe de pilotos que levaram a Jaguar de volta as pistas em Le Mans”.
Companheiro de Goossens, o piloto escocês Dalziel possui ampla experiencia em e fará sua estréia em Le Mans, a bordo de um modelo turismo. “Para mim, sempre foi um sonho dirigir em Le Mans. Por ser u piloto británico, realizá-lo a bordo de um Jaguar é mais do que especial e significa o topo da mina carreira”.
O trio de pilotos se completa com o norte americano Paul Gentilozzi, um dos principais nomes asociados à equipe JaguarRSR, que disputa sua terceira prova em Le Mans na categoria GT2.
“É incrível poder voltar a Le Mans depois de 15 anos. Estou muito ansioso por pilotar novamente neste circuito em uma corrida única e incomparável com qualquer outra no mundo” afirma. “Esse é um grande desafio para qualquer piloto” completa.
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