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No ensaio, realizado pela instituição paulista em 2011, o compacto Premium da Audi rodou 20,8 quilômetros com um litro de gasolina na estrada - o que lhe rendeu o topo no ranking anual de consumo rodoviário entre os 62 modelos analisados, de populares a esportivos, passando pelos médios, grandes e utilitários.
O A1 Efficiency Challenge começou na última sexta-feira (1/6) com a saída do jornalista Freire Neto da Audi Center de Natal. E teve prosseguimento neste sábado (2), com a partida do jornalista Celso Ferlauto da Audi Center Porto Alegre, às 11h. Ferlauto seguirá até São Paulo em uma viagem de cerca de 1.200 km, e lá passa a integrar a caravana de 20 jornalistas (dez duplas, divididas em dez carros) que viajará ao Rio de Janeiro.
O objetivo é chegar à capital fluminense no dia Internacional do Meio Ambiente (5 de junho). Durante todo o percurso, os participantes terão foco no baixo consumo, sem precisar, porém, dirigir devagar. Eles poderão acelerar na velocidade máxima permitida pela estrada.
Neste sábado começou, também, a viagem do jornalista goiano Mariosan Gonçalves, que largou às 16h para um percurso de quase 1000 km entre a capital goiana e a maior metrópole do país.
De São Paulo, o grupo de 20 jornalistas que participa do A1 Efficiency Challenge começa, às 14h, a viagem ao Rio de Janeiro partindo da Churrascaria Vento Haragano. Chegando à cidade, o grupo seguirá até o posto de combustível Posto do Futuro, um projeto piloto de alta tecnologia da Petrobras, onde os jornalistas conhecerão o "Programa de Olho no Combustível". Em seguida, os jornalistas farão uma visita ao Cenpes - Centro de Pesquisas da Petrobras, onde serão recepcionados por executivos das duas empresas.
Em um posto entre São Paulo e Rio de Janeiro será feita a troca dos jornalistas das duplas na condução dos veículos. A proposta é fazer uma média geral do consumo do modelo durante todo o trajeto. Os veículos serão abastecidos, nas duas etapas, exclusivamente com gasolina Podium, da Petrobras.
Características do Audi A1 - O compacto Premium Audi A1 vem equipado com motor 1.4 TFSI de 122 cavalos de potência máxima, com sistema de injeção direta de combustível e turbocharger com intercooler. A aceleração de 0 a 100 km/hora é feita em 8,9 segundos e a máxima é de 203 km/hora. O torque de 200 Nm, disponível continuamente entre 1.500 e 4.000 rpm, proporciona respostas mais eficientes e rápidas nas retomadas de aceleração.
Muito econômico, como apontou o teste Folha-Mauá, o carro apresenta consumo médio combinado de 18,8 km/litro de combustível, segundo dados da montadora (15,4 km/litro na cidade e 21,7 km/litro na estrada). Além disso, o motor do Audi A1 usa tecnologia inteligente que recupera a energia durante a frenagem, que é armazenada temporariamente na bateria.
Quando o carro acelera novamente, a energia retorna ao sistema elétrico, aliviando a carga do gerador. A transmissão de sete velocidades S-Tronic, com tecnologia esportiva e sistema de dupla embreagem - que combina o conforto de uma transmissão automática a eficiência de uma manual- é outro diferencial do compacto. Por conta da dupla embreagem, as trocas de marchas são feitas em centésimos de segundo, sem qualquer interrupção perceptível de potência, justamente porque as marchas ficam pré-engatadas para a troca. O modelo vem ainda equipado com sistema eletrônico de estabilização ESP, que também inclui um bloqueio eletrônico do diferencial.
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