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O CCGT cumpre todas as regulamentações da série GT1. Ele tem um motor 4.7 V8 aspirado, com a potência reduzida em quase 200cv. A razão é adequar o carro aos regulamentos, que limita em 600cv a potência dos participantes no campeonato.
Para colocar o carro dentro das regras, a fábrica retirou os dois compressores do motor V8 usado no CC e aumentou a cilindrada de 4,8 litros para 5 litros. Como o carro pesa, originalmente, cerca de 1.000 kg, terá que usar um lastro de 100 kg para atingir o peso mínimo estipulado pelo regulamento. O lastro pode ser posicionado para ajudar na distribuição do peso do carro, isso representa uma vantagem sobre marcas concorrentes que, para atingir o peso limite, tiveram que fazer uma redução de peso extremamente grande nos seus modelos de série.
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