Lamborghini Murciélago LP640

A Lamborghini apresentou oficialmente no Salão de Genebra (Suíça), o Murciélago LP640 que remete a posição do motor “longitudinale posteriore”. Ele traz motor com 640 cavalos de potência, apresenta inovações consideráveis em termos de design da carroçaria e mecânica.

O visual do superesportivo também ganhou mais agressividade. Os pára-choques e as lanternas exibem novo formato e a traseira abriga saída de escape maior que a anterior. O jogo de rodas, de 18 polegadas, também traz novo design, e é calçado com pneus Pirelli P-Zero “Corsa” 245/35, na frente, e 335/30, atrás.

O motor 6.2 V12 cedeu seu lugar para o novo 6.5 V12, 60 cv mais potente e com um capot em vidro transparente para mostrar a jóia. Por conta disso, o câmbio manual de seis marchas teve de ser modificado para cavalaria extra. A fábrica também disponibiliza transmissão seqüencial tipo F1 e automática com o novo sistema “Thrust” (programa de aceleração).

Tal como o seu antecessor, o Murciélago LP640 tem tração permanente nas quatro rodas, baseada no sistema Lamborghini VT (Viscous Traction) que não recorre a nenhum controle eletrônico.

Obviamente, as mudanças deixaram o novo Murciélago mais rápido. Agora ele é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos, contra 3,8 s de Murcielago comum.

Entre os equipamentos de segurança, destacam-se freios com discos de carbono ou cerâmica com auto ventilação que medem, 380mm x 34mm assistidos por ABS com controle eletrônico DRP, seus amortecedores são controlados eletronicamente e já vem equipado com vários airbags.

A cabine exibe painel com novo grafismo e assentos que sofreram alterações para ficar mais espaçosos, os bancos asseguram, agora, um conforto sem precedentes. Há ainda som e DVD com comandos acionados por meio de toques na tela, e sistema de navegação opcional.