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Segundo a AutoAnálise, lançamentos da GM, como o Onix, Sonic, Cruze Sport 6, Spin e Trailblazer responderam por 45% do faturamento total de janeiro. Além disso, as novidades foram capazes de segurar a participação da empresa em torno de 16% no segmento de veículos leves.
A montadora colocou em prática nos últimos meses um agressivo processo de renovação de seu portfólio, que incluiu o lançamento de sete modelos novos em 2012. O estudo indica que esse processo foi feito sem afetar negativamente a rede de distribuição. Cada concessionária da marca teve incremento de, em média, 3,5% em suas receitas com os lançamentos.
A Toyota também evolui com a chegada de seu primeiro popular no Brasil, o compacto Etios. A pesquisa da AutoAnálise indica que o modelo respondeu por 15% do faturamento em janeiro e permitiu que a marca ampliasse em 0,83 ponto porcentual sua participação no mercado nacional. A empresa não ampliou o número de concessionárias, o que poderia diluir os ganhos registrados com o lançamento. Com isso, as lojas da marca tiveram aumento médio de 15% em suas receitas.
O HB20, primeiro carro produzido na fábrica da Hyundai em Piracicaba (SP) trouxe ganhos ainda mais expressidos. Com o modelo, a participação da marca no total de faturamento do mercado cresceu 2,32 pontos. A consultoria destaca que o modelo teve impacto 2,8 vezes maior do que o Toyota Etios.
O modelo respondeu por 42% das receitas da marca em janeiro de 2013, considerando também os veículos importados. A nova rede de distribuição, criada exclusivamente para vender os carros produzidos na fábrica brasileira, alcançou faturamento de R$ 2,6 milhões por loja em quatro meses de atividades. O valor é cerca de 87% do total realizado pelos concessionários brasileiros, em média.
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