Lexus LFA Roadster

A Lexus pegou todo mundo de surpresa com o lançamento da versão roadster do Lexus LF-A, o protótipo esportivo premium da Lexus.

 No salão de Detroide de 2007 o superesportivo Lexus LF-A já havia dado o ar de sua graça em uma versão muito próxima da produção. Um pouco mais tarde, em julho, o LF-A foi flagrado pela Automedia em Nürburgring. Sua estréia era tida como certa para o Salão de Tóquio, mas não se concretizou. Detroit também não trouxe a versão definitiva do bólido, mas entregou o ouro das intenções da marca ao mostrar uma versão roadster do supercarro.

 O roadster terá um motor 5.0 V10 com mais de 500 cv que manda toda a potencia para a transmissão que foi alojada na parte traseira do veículo para equilíbrio ideal de peso. Ele é capaz de levá-lo a mais de 320 km/h de velocidade final.

 A carroceria, em fibra de carbono, garante a leveza necessária para o esportivo acelerar. Com 4,46 m de comprimento, 1,89 m de largura, 2,60 m de entreeixos e meros 1,22 m de altura, o roadster de olhos puxados prima por outras questões, como o motor colocado na dianteira, mas antes do eixo, o que o torna um motor central, assim como no Honda S2000.

 As trocas de marcas são feitas por meio e borboletas atrás do volante. Além disso, o carro possui maior rigidez estrutural do chassi a fim de reduzir as vibrações.. Peculiar também é a substituição dos retrovisores. Em seu lugar, o motorista fica sabendo o que acontece atrás por meio de pequenas câmeras instaladas na traseira. Também chama a atenção a ponteira tripla de escapamento.

 Os pneus dão uma idéia da capacidade do roadster, que tem apenas dois lugares: são 265/35 R20 na frente e 305/30 R20 na traseira, responsável pela tração.

 Desenvolvido para ser um dos carros mais "quentes" neste Salão de Detroit (EUA), o novo Lexus LF-A conversível é mais um supercarro de alta performance que se prepara para se tornar lendário na história da indústria automotiva.